Garáž.cz

V poslední době se nám v divizi Sportovní vozy na Truc celkem urodilo a bylo z čeho vybírat. Nakonec jsme pro připomenutí zvolili Aston Martin DB9 z několika důvodů - má úžasný atmosférický motor V12, design vnějších linií neumí stárnout, a velké GT navíc pochází z výjimečného rodu. Tak jaképak ale?

Ocelově šedé mraky se divoce honí nad Masarykovým okruhem a už dobré dvě hodiny zkrápí místní asfalt. Zatraceně. Tak takhle fakt nezačíná ideální scénář, ve kterém chci sednout za volant jednoho z nejrychlejších silničních aut téhle planety.

Kategorie obytných automobilů zahrnuje vozy mnoha typů, charakterů, výbav a velikostí. A to se samozřejmě projevuje také na ceně, která u některých vozidel může atakovat třeba i hodnotu hezkého domku.

Proč sraz nesraz? Na akci, kterou pořádalo české zastoupení značky a jmenovala se Top Suzukář, totiž dorazilo jen pár vybraných majitelů. O to zajímavější jejich auta byla.

Prémiové SUV za 850 000 Kč, vlajková loď se slevou tři čtvrtě milionu… Na první pohled to vypadá, že v cenících Lexusu někdo udělal chybu v desetinné čárce. Ale kdepak, to jen japonská značka spustila hodně, ale hodně zajímavou akci.

Škoda 440 Spartak měla být jen mezitypem před příchodem opravdu lidového auta z Boleslavi v podobě 1000 MB. Nakonec však em-béčko de facto přežila.

Mitsubishi Galant nebylo na našich cestách úplně vzácné. Ale dnes už na hezký kousek nenarazíte, a tak jsem byl rád, že jedno takové zachránilo Retroautomuzeum Strnadice.

Po líbivém Renaultu 5 se elektrické řady francouzské značky rozrůstají o další kousek. Renault 4 však není menší, jak by se podle označení mohlo zdát, ale větší a prostornější sourozenec. A teď už známe i kompletní ceník.

Golf GTI je doslova ikonickým vozem, který položil základní kameny obřího evropského kultu vyznavačů tohoto svižného německého hatchbacku. Příští rok bude mít tahle legenda 50. výročí, ale automobilka naděluje už teď. Stvořila ten nejrychlejší a nejvýkonnější sériový Golf GTI vůbec.

Po dvou letech na trhu přichází Renault s decentní modernizací své rodinné vlajkové lodi. Espace tak dostal nejen sebevědomější vzhled, ale také vylepšený hybridní pohon, který posouvá hru zase o pořádný kus dál, jak jsme zjistili při prvních jízdách v okolí Paříže.