Garáž.cz

S nálezy zapomenutých veteránů v rozpadlých kůlnách se v poslední době po celém světě roztrhl pytel – své poklady vydávají v různém stavu i různém počtu. Tento nález přehlížené soukromé sbírky je ale výjimečný. Jednak proto, že čítá více než třicet úžasných aut. A za druhé proto, že vlastně vůbec nešlo o stodolu.

Česká automobilka Škoda je na nejlepší cestě překonat loňský rekord 1,25 milionu prodaných aut a zaznamenat tak růst již šestý rok v řadě. S marží kolem 8 procent navíc patří v koncernu k nejúspěšnějším značkám. A tyto skvělé výsledky by překvapivě mohly být ještě lepší, kdyby nebylo jednoho zásadního problému…

Další z našich kvízů otestujte vaše všeobecné znalosti o výrobcích automobilů a jejich produktech. Nebojte, nebude to těžké, ale k dosažení plného počtu bodů už musíte autům trochu rozumět. Připravili jsme si pro vás deset otázek a na vás bude, abyste vybrali vždy jednu správnou odpověď. Tak co, jdeme na to?

Když vám v krvi koluje stálá hladina benzinu, nemůžete na auta přestat myslet. Stále hledáte to nejlepší, o kterém jste vždycky snili. A pořád nalézáte nějaký kompromis. Perfektní automobil totiž neexistuje. Proto my, opravdoví blázni do autíček pořád sníme o takovém, které v garáži nemáme. Neumíme si vystačit jen s jedním. Každý týden sníme o nové automobilové lásce.

Pořád nemůžu uvěřit tomu, že skutečně sedím za volantem jednoho z nich. V našich podmínkách jde totiž o takového jednorožce, kterého příliš často nepotkáte ani na srazech. Možná tak legendární malou modrou A110, která je častější na rally historiků a naši tátové pamatují, když s ní závodil Hubáček, ale jiné modely moc vidět nejsou.

Je to už nějaký rok a půl, co nám Nissan společně s karosářským studiem Italdesign ukázal velmi speciální verzi supersportu GT-R Nismo. Koncept s názvem GT-R50 se posléze ukázal ještě v jedné, lehce obměněné podobě, a teď je nám nabídnuta jeho finální a definitivní verze, která oproti všem původním předpokladem zamíří na silnice.

Že se vám při vyslovení slova jaguar ihned vybaví štíhlá silueta ladného kupé s protáhlou kapotou a světly zapuštěnými do ochranných plexiskel? Správný jaguar by měl navíc pohánět řadový šestiválec anebo sametově hebký dvanáctiválec, který se navíc energicky vytáčí. Žádná značka však nemůže žít z vlastní slavné historie do nekonečna. Revoluce bývají občas velmi potřebné.