Garáž.cz

BMW nikdy v historii ikonického modelu M3 nenabízelo verzi kombi. A to ji třeba v případě legendární E46 mělo připravenou pro výrobu. Nářky fanoušků automobilka vyslyšela až nyní, po 34 letech. Jenže postupně. Než uvidíme celou podobu auta, je tu pro nás připraveno nejprve malé „lákadlo“, které automobilka ukázala na svém instagramovém profilu.

Michael Jordan byl v devadesátých letech hvězdou nevídaných rozměrů. Basketbalista chicagských Bulls vyhrál se svým týmem během osmi let šestkrát národní titul a ve Spojených státech byl dlouhé roky celebritou číslo jedna. A právě v této veleúspěšné době jezdil Jordan s tmavým mercedesem, který je nyní na prodej.

Na pompéznosti představení zbrusu nového Bronca sice malinko ubralo téměř současně „naplánované“ představení jeho úhlavního rivala, Jeepu Wrangler, to ale ani v nejmenším neznamená, že by nové Bronco snad nebylo nářadí, se kterým se má počítat. Naopak, nová generace hodlá posunout laťku o něco výš na všech myslitelných frontách. A jak už asi správně tušíte, nejpatrnější tento posun má být zejména, co se týče schopností v terénu.

Sdílení základů nebo techniky není v automobilovém průmyslu vůbec nic zvláštního. Málokdo si uvědomuje, že díky tomu se náklady na výrobu snižují a vozy se stávají cenově dostupnějšími pro všechny. Jak dobře znáte známé motorizované sourozence? Otestujte se v našem kvízu!

Nová generace Audi A3 se už pár týdnů prodává, a tak zbývalo představit sportovní provedení s tradičním označením S3. Nabízí se jako hatchback i sedan a „stovku“ zvládne za 4,8 sekundy. Výkon se přehoupl přes hodnotu 300 koní.

Předválečná konstrukce nákladního vozu Praga RN (a její naftová verze RND) přežila v provozu ještě dlouho po válce, třítunové pragovky pak patřily k běžnému obrazu našich silnic do sedmdesátých let. Náhrada z domácích zdrojů nebyla k mání až do roku 1968, kdy vyjely první Avie. Předválečné ereny, jejichž produkce skončila v roce 1953, totiž ve výrobě nahradily vojenské speciály V3S, nevhodné pro civilní provoz, a proto se československé úřady snažily řešit nedostatek třítunových vozů dovozem.

Mégane čtvrté generace už také přešel na downsizované jednotky, až tedy na jednu poslední výjimku. A tu si dnes, jako alternativu složitým turbomotorům s přímým vstřikem, představíme. Je to ale v moderní ojetině spása?

Každý ve skrytu duše doufá, že to nikdy nebude potřebovat. Bohužel se ale nehody stávají a na silnici je riziko ještě vyšší než kdekoliv jinde. I proto je neodmyslitelnou součástí autoškoly také část zabývající se zdravovědou. Jednou se tyhle poučky a postupy mohou totiž hodit komukoliv z nás. Vyzkoušejte si náš test, zdali byste v případě nehody dokázali zraněným pomoci!