Garáž.cz

Red Bull v dubnu točil v Praze záběry s monopostem formule 1 na Karlově mostě nebo na Pražském hradě. Jak už to u audiovizuální tvorby rakouského výrobce výrobce energetických nápojů bývá, výsledek překoná vaše představy. Řemeslně dokonalých sedm minut oslavy krásy Česka a Slovenska je za posledních několik let tou nejlepší reklamou, jakou si zdejší turistický ruch mohl přát.

Je tomu necelý měsíc, co severoamerický Ford slavnostně představil plně elektrický pick-up F-150 Lightning a otevřel možnosti rezervací. Krátce po startu jich bylo více než 20 tisíc, nicméně uběhly tří týdny a zástupci modrého oválu mohli slavit znovu – padla totiž magická hranice 100 000 rezervací.

Každá velká hvězda někde začínala, a to platí i v motorsportu. Ayrton Senna začínal u Tolemanu, Kimi Räikkönen u Sauberu, Sebastian Vettel odjel svou první kompletní sezonu u tehdejšího Toro Rosso… a tak bychom mohli pokračovat. A je pochopitelné, že někde musela začínat i legenda jménem Michael Schumacher. Než si vysloužil ostruhy a s nimi rovnou i své první dva tituly mistra světa u Benettonu, vyzkoušel si krátkodobé angažmá u britské stáje Jordan.

Sériová výroba slavného Modelu T se rozběhla v továrně na Piquette Avenue v Detroitu, která kupodivu neporušena stojí i po více než 115 letech a která nyní slouží jako originální automobilové muzeum, zaměřené právě na veleúspěšný Fordův Model T. Do dnešního dne snad jen Toyota dokázala vyrobit více než 300 milionů automobilů pod jednou značkou stejně jako Ford, protože všechny ostatní automobilové koncerny rozdělily svou produkci do několika různých značek.

Americká automobilka Tesla právě začala svým zákazníkům dodávat první vyrobené elektromobily Model S vrcholné verze Plaid, která svými dynamickými parametry zahanbí i pravověrné hypersporty za desítky milionů. To se svět už definitivně zbláznil?

Géčková Astra patří k velice oblíbeným ojetinám, protože ji pořídíte za jednu až dvě výplaty a s trochou snahy a investic máte šanci takové vozidlo udržet při životě pěknou řádku let. Jenže co když chcete cítit vítr ve vlasech a užívat si otevřeného nebe nad hlavou? Pak je tu řešení jménem Cabrio, které přináší spoustu radosti a k tomu pár hodně specifických problémů.

Radek Uhlíř nasbíral několik desítek motocyklů. Odmalička ho motocykly přitahovaly, ale když před třinácti lety kupoval první Jawu „kývačku“, tak ho napadlo, že by nebylo špatné mít všechny Jawy, a to jak předválečné, tak poválečné. Pak ještě přidal strakonické ČZ a další československé stroje, ale zamiloval si rovněž dvouválcové boxery, a proto německé Zündappy a BMW tvoří velkou část sbírky. Když se naskytla příležitost získat „čtyřtakty“ Praga ze třicátých let, šel do toho také. A výsledek? Ten si můžete prohlédnout na výstavě Veteran Mania, která je zahájením motoristické sezony na Výstavišti Praha v Holešovicích, když slavné Legendy byly bohužel opět odsunuty o další rok…

Jaký je rozdíl mezi automobilovým faceliftem a vymodelováním zcela nové generace? A je podle designérů složitější hotové auto omladit, než prostě namalovat jiné? Tyto a další otázky jsme položili talentovaným designérům dvou evropských automobilek a po obdržení odpovědí se nestačili divit.