Reportáže

Pro monitoring dopravních přestupků používá česká policie už několik desítek let nejen označené, ale i tajné speciály pojmenované jako vozidla pro skrytý dohled. Zejména „inkognito“ auta mívají také vestavěný radar, aby jejich posádka mohla měřit rychlost jak staticky, tak v některých případech i za jízdy. Víte tedy, na jaké modely si dát pozor?

Který kluk někdy v životě nezatoužil po tom stát se profesionálním závodníkem? Asi každý, jenže cesta od snů k realitě je náročná a dost drahá. Ovšem když se mladý talent chytne, má teoreticky šanci uspět i bez finančně neomezeného rodičovského zázemí.

Rostislav Prokop patří mezi designéry, jejichž díla sbírají na sociálních sítích miliony zhlédnutí. Český talent se však podepsal i pod řadu projektů světového formátu, včetně návrhů pro Mansory, Saleen nebo různé celebrity. Pomáhá mu v jeho práci umělá inteligence? A které automobilky dělají nejhezčí vozy?

Jejich revírem je dálnice, jejich tempo je vražedné, muži z Kobry 11…? Ale kdeže, nejsme v Německu, nicméně i u nás pracují příslušníci na dálničních odděleních, kteří mají ve vozovém parku rovněž speciální vozidla určená pro skrytý dohled. A v jednom takovém (ne)nápadném Superbu jsme strávili náš Den s řidičem.

Japonský terénní speciál Toyota Land Cruiser se představil 1. srpna 1951 – přesně před 75 lety. Od té doby vznikl v bezpočtu variant a podob: od malého drsňáka přes velkého pracanta až po obrovskou luxusní limuzínu, kterou nezastaví žádná překážka. Stal se ikonou automobilové historie. Ale nic z toho by se nepřihodilo, kdyby hned na začátku neprošel nejtěžší zkouškou…

Můžete mít za volantem najeto klidně milion kilometrů, odcouvat s vlekem Nürburgring na čas a ještě u toho luštit osmisměrky, nicméně pokud máte špatné řidičské návyky, mohou vás nakonec fatálně zradit takové banality, jakými jsou třeba špatně uložený deštník nebo boty na lyže.

Na čtyři dny se malebné městečko Gröbming na úpatí mohutných alpských štítů v polovině léta proměňuje ve splněný sen nadšenců klasických sportovních automobilů. Údolími a horskými průsmyky burácejí stovky klasických motorů zvučných jmen – jede se tradiční sportovní událost známá jako Ennstal-Classic, kde jsme nemohli chybět.

Ve Francii jsme kromě návštěvy továrny Citroënu zaskočili taky do závodního oddělení Citroën Racing poblíž Versailles, abychom zjistili, který závodní seriál ovládnou příště. Jejich historie je totiž na tituly a trofeje neobyčejně bohatá…