Rally závody

V polovině srpna se jede oblíbená Barum Czech Rally Zlín. A také letos se můžeme těšit na zajímavou podívanou. Barumka totiž patří mezi ty nejpestřejší a nejnáročnější rally v rámci evropského šampionátu. Zároveň nabízí unikátní atmosféru, kterou tvoří desítky tisíc diváků po celé trati. Jak vypadá letošní program, startovní listina a kolik stojí vstupenky?

Osm hodin za volantem během jedné etapy je dakarský standard, ale jednou musel český matador Tomáš Ouředníček odjezdit rovnou 44 hodin v kuse. Nahlédněte s námi pod pokličku jednoho z nejtěžších závodů světa očima pilota speciálu Toyota Hilux GR T1+.

Dakarská rallye, to nejsou jen ty dva týdny na začátku ledna, kdy se jede samotný závod. Pro špičkové závodníky je to jen vrchol celoročních příprav. A právě z tohoto důvodu jezdí tým Martina Macíka každý rok do Tuniska intenzivně testovat.

I přes to, že se letos v rámci Mistrovství světa v rally nepodíváme do Česka, nabízí program WRC zajímavé zastávky. Soutěž zavítá na tradiční místa, vrátí se však i do jiných oblastí.

Po letošním vítězství se Dacia rozhodla předčasně ukončit svůj dakarský program.

Že tady Sébastien Loeb vyhrál osmkrát a Sébastien Ogier dokonce devětkrát, to všichni víte. Že tovární tým Lancia na klikatých horských silničkách nad Monakem ukořistil nekompromisních třináct vítězství, to už neví úplně každý. A věděli jste vůbec, že původně se Monte Carlo jelo jako hvězdicová jízda z hned pěti startovacích míst po celé Evropě? Slavné Monte je korunním klenotem mistrovství světa v rallye, tak se pojďme podívat do jeho historie.

Nepřivezl zlatý hattrick, dokonce ani medaili za bednu. Přesto Martin Macík účast na letošním Dakaru nebere jako neúspěch.

Pět tisíc ostrých kilometrů, osm tisíc kilometrů celkově. Sedmý Dakar v Saúdské Arábii byl zase jiný než předešlé ročníky. Obrovská konkurence v autech. Bratrovražedný boj českých kamionů. Ale nejvíc se stejně bude mluvit o tom, že Luciano Benavides byl v cíli o pouhé dvě sekundy dřív než dosavadní lídr Ricky Brabec.