Ze světa automobilek

Rumunská automobilka Dacia marně hledá šéfa designu, který by v čele oddělení vydržel. Šanci nyní dostane David Durand, který má zkušenosti z celého světa, sám se přitom v minulosti podílel na návrzích úspěšných modelů Sandero a Sandero Stepway.

„Kdo ty elektromobily bude kupovat, když to stojí takový peníze!?“ argumentuje proti šíření elektromobilů řada jejich odpůrců. Automobilky Škoda, Cupra a Volkswagen tyto nářky vyslyšely – a rozhodly se dát hlavy dohromady při vývoji dostupného elektromobilu, použitelného v každodenním životě.

Sen pravověrných nadšenců do řízení se plní, protože francouzská značka Alpine oficiálně přijíždí na český trh! Už od konce června u nás bude prodávat skvělé sportovní kupé A110 ve všech specifikacích, silně konkurujících úspěšnému Porsche Cayman, a připravovat si další část evropského trhu pro svou plánovanou čistě elektrickou budoucnost.

V automobilovém průmyslu se neustále děje něco nového, ne vždy však jde o novinky týkající se samotných aut – tu a tam se dostane i na nějaké ty personální záležitosti. Poměrně dost překvapivá zpráva nedávno zazněla z automobilky Aston Martin – její ředitel Tobias Moers odstoupil z funkce po necelých dvou letech působení.

O zájmu koncernu Volkswagen vstoupit do nejvyšší ligy motorsportu se v kuloárech mluví už delší dobu. Avšak až nyní ho oficiálně potvrdil sám Herbert Diess, šéf celého koncernu. A součástí kolotoče F1 by se neměla stát jedna značka, ale hned dvě!

Automobilku Datsun, dceřinou firmu automobilky Nissan, patrně všichni známe. Stejně tak víme, že vystřídala pár období vzestupů a pádů, načež byla v roce 1986 zrušena úplně. V roce 2013 se však, v rámci nové obchodní strategie, známé jméno Datsun opět vrátilo. Ovšem evidentně ne na dlouho…

Porsche – jedna z nejpurističtějších automobilek na trhu – se snaží o záchranu spalovacího motoru, ačkoliv zároveň ve velkém investuje do vývoje bateriových elektromobilů. Německá automobilka začátkem dubna oznámila, že z rozpočtu uvolní až 75 milionů dolarů (téměř 1,7 miliardy Kč) do vývoje takzvaných eFuels, tedy syntetických paliv.

Elektrifikace, emisní normy a flotilové pokuty celkem tvrdě odstřelily z nabídek řady automobilek výkonné dieselové motory. Co naplat, řekli jsme si a začali sahat po silnějších turbobenzinech, jenže s tím je teď taky pomalu konec. Jeden z předních světových hráčů, Stellantis, je postupně hází přes palubu. Ovšem pár výjimek tu přece jen zbylo…