Ze světa automobilek

Téměř před rokem jsme vám představili Bremach Taos, což byl vlastně jen ruský UAZ Patriot, který se vydal dobývat prodejní trhy na území Spojených států amerických. Čas se hnul a nastal posun – Taos se přejmenoval na 4×4 SUV, debutoval na autosalonu v Los Angeles a jeho importér nasbíral na zálohách na budoucí dodávky vozidel v přepočtu 86,5 milionu korun.

Postupný přerod automobilového průmyslu na elektromobilitu nabírá na obrátkách, takže i japonská automobilka Nissan má do budoucna s vozy na elektřinu velké plány – v Jokohamě plánují do roku 2030 uvést hned 23 nových elektrických modelů. Jako ochutnávku nám Nissan představil čtyři elektrické koncepty.

Je to neuvěřitelné, ale další SUV poráží pravověrné supersporty a luxusní sedany co do prodejů – tentokrát u britské automobilky Aston Martin. Vozy kategorie SUV jsou dnes zkrátka v kurzu, a tak se do tohoto segmentu pouští i automobilky, u kterých bychom to ještě před dvaceti, ba dokonce ani před deseti lety vůbec nečekali. Že by se Aston Martinu už nechtělo nečinně přihlížet, jak ostatním automobilkám jejich modely SUV vydělávají pořádný balík peněz?

Původně jihokorejská automobilka SsangYong, nyní vlastněná indickou Mahindrou, už zase mění majitele. Kvůli jejím finančním problémům a neschopnosti splácet závazky se Indové této značky zbavují. Novým majitelem se má stát znovu korejská a velmi ambiciózní firma, která o sobě prohlašuje, že převálcuje i severoamerickou Teslu.

Nedostatek čipů, pozastavení výroby, nedokončená odstavená vozidla, nejistota. Leckdo se teď ptá, co bude dál, případně se obává o budoucnost automobilek. Problém s nedostatkem polovodičů se nyní rozhodla řešit i známá německá firma Bosch. Otázka je, zda vyšší produkce podpoří trh včas.

Počátkem letošního roku se (dnes už) bývalého závodu TPCA v Kolíně naplno chopila Toyota, přejmenovala jej a avizovala přesun produkce veledůležitého evropského Yarisu právě do této středočeské fabriky, avšak nijak zvlášť nekomentovala budoucnost malých trojčat Peugeot 108, Citroën C1 a Toyota Aygo, které se rodí právě ve zmíněné továrně. Nyní je však všechno jinak, trio prcků definitivně končí a Japonci začínají psát úplně jinou budoucnost. Jakou?

V Mnichově se připravují na éru elektromobility a chystají novou platformu, jejíž název vzdává hold „zachráncům“ automobilky ze šedesátých let. Nová platforma Neue Klasse se představí v roce 2025, postupně podpoří všechny modelové řady a v budoucnu má tvořit nejméně polovinu světových prodejů značky.