Článek
Hybridní pohon ve smyslu samonabíjecího hybridu (HEV) mladoboleslavská automobilka představila prozatím jen pro model Octavia. Nabízí se ve dvou variantách o systémovém výkonu 100 kW (136 koní) nebo 125 kW (170 koní), vždy ve spojení se čtyřválcem 1,5 litru a nápisem Hybrid na zádi.
Na pařížském autosalonu jsme narazili na Kodiaq rovněž s nápisem Hybrid a začali pátrat, jestli nejde o stejnou variantu jako u Octavie, o které by automobilka pro model Kodiaq (zatím) pomlčela.
Rozhodně nejde o plug-in hybrid, ten používá označení iV na zádi, navíc SUV vystavené na salonu nemělo nabíjecí port. Tak o jaký hybrid jde?
Je to mHEV
Vlastně už o dobře známý mild-hybrid, který funguje spíše jako podpora spalovacího motoru. Soustavu tvoří zážehová patnáctistovka, spárovaná se sedmirychlostním automatem a malým elektromotorem o výkonu 12 koní.
Mild-hybridní (mHEV) a hybridní pohony (HEV) mají na zádi označení Hybrid.
Agregát má výkon 110 kW (150 koní), točivý moment 250 Nm, pohání přední kola, nabízí zrychlení z nuly na sto pod 10 sekund a maximálku 207 km/h.
Pro model Kodiaq je mild-hybridní 1.5 TSI dokonce základním motorem, prodávaným ve stupni Selection od 995 000 Kč.
Prozatím tedy žádná revoluce v podobě nového hybridního ústrojí jako v Octavii, to se asi ve Škodovce jenom rozhodli, že nás budou udržovat ve střehu. Ale kdoví, třeba se hybrid - ten opravdový, jednou podívá i do Kodiaqu.
