Sice chápu, že obecný zájem o BMW je aktuálně někde trochu jinde než v modelech ze 70. let, ale také jsem přesvědčený, že zrovna Touring má slušnou základnu fanoušků – je to přece jen první model značky s rozměrnou výklopnou zádí. A navíc, výborně vypadá i velmi dobře jezdí.

Červené Ferrari, to znamená společenský statut. A ve finále je – minimálně pro okolí – docela jedno, jestli je osmi, nebo dvanáctiválcové. Vlastnictví červené placky je prostě splněným dětským snem a vůbec se nemusíme bavit o nejnovějším modelu. Právě naopak, ryzí klasika bez posilovače a s tuhou kulisou řazení je správně chlapská záležitost.

Až nadpozemsky tichou a komfortní jízdu si u aut s ikonickou soškou Spirit of Ecstasy na vrcholu kapoty představí asi každý. Dnes již klasický Rolls ze 70. let potěší i velkým motorem, díky němuž oslovil i bohatou klientelu za oceánem.

Atmosférický desetiválec, co točí přes osm tisíc otáček. Manuální šestikvalt. Design, co nemůže zestárnout. A pod křivkami špičková technika Porsche. Jen 1 270 kusů a astronomická hodnota. Tohle je přesně to auto snů, které ti zježí chlupy na těle a každá vteřina za volantem je strhující životní jízdou.

Všichni kolem o nich mluví a my se tomu vůbec nedivíme. Malá osmiválcová Ferrari jsou stále ještě dostupná a za slušné peníze nabízejí hodně muziky – tedy zejména v případě, že máte upravené výfuky. Ale i sériové auto je moc fajn, zejména když má najeto necelých 10 000 kilometrů.

Když se něco jmenuje Tiger, a navíc je to malý zářivě oranžový roadster, tak by to mohlo být hodně v pohodě. A když se navíc kolem jeho vývoje motali pánové jako Carroll Shelby a Ken Miles, tak je téměř jisté, že to bude hodně zábavná hračka.

Letní týdny s klasickými BMW pokračují dál: Po zachovalém BMW Z3, na nějž jsme vzpomínali minulý týden, tu máme další symbol 90. let z Mnichova, který proti obratnému kupé drží v rukávu úplně jiná esa. BMW 850i předvádí nízkou siluetu velkého, luxusního GT, mrkačky, motor V12, a navíc manuální převodovku! Pojďme se na něj podívat zblízka.

První masově vyráběné „zetko“ od BMW je typickým představitelem sladkých devadesátých let, a když má pod kapotou správný motor, je parádní hračkou na okresky. Vyzkoušeli jsme krásný exemplář vzácného kupé s nájezdem pod padesát tisíc kilometrů.

Porsche 912 je podle nás důkazem toho, jak se dá jednoduše zaujmout širší publikum v době, kdy nabízíte jen jeden produkt. Možná na něj zarytí fanoušci kdysi koukali přes prsty, ale dnes? Hravé, rychlé a krásné auto. Jedno jsme vyzkoušeli.

Kdo by neznal kultovní Humvee, celým jménem High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle. Taktický víceúčelový vůz, jehož kořeny sahají až do 70. let, se proslavil v nejrůznějších světových konfliktech a stal se i základem pro osobní verzi zvanou Hummer H1. Nás ale dneska zajímá klasický Humvee M998, který jsme mohli v rámci testu vyzkoušet díky firmě Veteráni na Truc, kde se tohle konkrétní auto objevilo v nabídce k prodeji.