Tohle musíte alespoň jednou v životě zažít: ultimativní pohodlí klasického Cadillacu, ve kterém přestanete spěchat. Běžné stresy mizí v odrazech chromovaného hardtopu a vy se přenesete do doby poválečného amerického rozmachu a opulentního luxusu.

Nebyl tichý, protože by byl elektrický, ale proto, že jeho šestiválec měl sametový chod. Dlouho mi nic nezlepšilo den tak, jako projížďka v úžasném Bentley 3 ½ Litre v elegantní karosérii kupé s nízkou střechou. Že je bláznovstvím se pouštět do meziválečných aut? Právě naopak, každý, kdo klasická auta miluje, do těchto vod dříve nebo později zamíří.

Typ 968 symbolizuje nejvytříbenější, finální vývojovou větev klasické éry transaxle modelů od Porsche s motorem vpředu a převodovky u zadní nápravy. Než přišel Boxster a vodou chlazená 911, patřila mu první polovina 90. let. A dnes si zaslouží připomenutí, protože to je velmi dobré auto!

Malá japonská auta nás baví. Před lety jsme jim sice předpovídali zářnou budoucnost, ale bylo to zřejmě spíš přání. V Evropě podobné stroje zůstávají stále raritní a připomínají nostalgickou exotiku národa vycházejícího slunce – ať už jsou to Toyoty, Nissany, Datsuny, Mazdy, Subaru, Hondy nebo třeba Mitsubishi.

Tohle je prostě bomba – nad Modenou s omezovačem v 8 500 otáčkách a manuální převodovkou jsme slintali už před dvaceti lety. A teď? V době elektrifikované sterility vystupuje její ryzí charakter jako maják v ranní mlze. Čím víc se ti věci kolem rozostřují a komplikují, tím jasnější je tenhle pevný bod, k němuž směřuješ.

Tenhle Chevrolet si jen tak ševelí – u amerických aut to není o co nejrychlejším průjezdu zatáčkami, ale o pohodovém stylu. To však neznamená, že osmiválec neumí usmažit zadní pneumatiky, ostatně s takhle svalnatou karoserií ani nečekáme nic menšího než silný charakter.

Alpine mám samozřejmě spojenou hlavně s označením A110 – ať už s parádní starou berlinettou A110, nebo s její novodobou inkarnací, kterou považuji za jedno z nejlepších sportovních aut současnosti. Ale co podivná A310, která zastupovala ambice značky v 70. a 80. letech? Vyzkoušeli jsme verzi V6 se širokým bodykitem.

Volkswagen Golf se stal ikonou a sportovní verze GTI kultem, který má už osm generací a mnoho různých variací. Vzpomínáte ale na verzi G60 přeplňovanou mechanickým kompresorem?

Objevila se v roce 2006 a ihned si získala srdce dobrodruhů. Byla poctou původnímu Land Cruiseru FJ40 a kromě retro designu dávala příbuznost najevo i skvělými schopnostmi v terénu. Vřelé přijetí ale postupně vyprchalo a vedlo až k postupnému úpadku prodejů a konci tohoto jedinečného modelu. A dneska? Celkem drahá hračka…

Současné popularitě řady R129 se můžete divit jen do chvíle, než se za vámi zabouchnou dveře a vy poprvé ochutnáte sametový projev extrémně vyrovnaného dvanáctiválce. Mercedes SL z řady R129 se z ojetiny vypracoval na objekt sběratelského zájmu, takže je třeba si tohle úžasné auto připomenout.