Garáž.cz

Základní vstupenkou k Volkswagenu bylo sice městské minivozítko Up!, ale vždycky tomu tak nebylo. V sedmdesátých a osmdesátých letech byl nejmenším modelem Volkswagen Polo. Měl by vás tenhle menší brácha Golfu zajímat a proč byste měli nakonec do garáže koupit právě jej?

Motorkářská sezona sice skončila a ta nová začne nejspíš až za několik měsíců, neznamená to však, že bychom myšlenky na motocykly měli úplně zahodit. Naopak, právě teď je možná ideální doba na výběr nového stroje.

Teploty kolem nuly vůbec neznamenají, že byste za volantem měli být méně ostražití. Stačí, aby vlhké silnice trochu přimrzly, nebo začal padat mrznoucí déšť a hned se z nich stane klouzačka. První radou je samozřejmě v takové situaci pokud možno nevyjíždět. A pokud už musíte, buďte velice, velice opatrní a řiďte se našimi radami!

Čas od času se v inzerci objeví opravdu zajímavé české auto, tenhle světle béžový Favorit patří mezi typické příklady. Pyšní se zajímavými atributy i historií, ale taky má šílenou cenu a gumy, na kterých odjet vlastně ani nechcete.

Konec roku je obvykle ve znamení bilancování, ale i připomenutí zábavných příhod nebo různých nepovedených situací. A pár takových týkajících se pojištění nám přišlo i z Kooperativy. To byste nevěřili, co všechno může způsobit třeba hmyz nebo houbička na nádobí…

Mitsubishi na tom dnes není zrovna nejlépe, ale v dobách minulých dokázalo dělat terénní a sportovní auta, které nadšencům zrychlila tep. Krásným příkladem je hranaté kupé Starion.

Na počátku historie jedné z největších automobilových značek a jednoho z největších průmyslových koncernů světa stálo jedno malé, jednoduché a skromné auto, které si miliony lidí oblíbily pro jeho sympatický design, solidní praktičnost, příjemnou jízdu a v neposlední řadě cenovou dostupnost. Letos slavíme 80 let od zrození automobilové legendy.

Škoda Octavia druhé generace stále patří mezi nejběžnější auta tuzemských silnic. I proto najdeme také řadu vozů na prodej v inzerci. Drtivá většina z nich je vcelku obyčejná, občas se ale dá najít i nějaký zajímavý kousek.

Francouzská automobilka se ještě před koncem letošního roku pochlubila novým rekordem. Její elektromobil zvládl 1 008 km za méně než 10 hodin, navíc bez dobíjecí zastávky.

Investiční auta nemusí být nutně jen veterány nebo drahé supersporty. Najdou se rovněž běžné vozy, které za poslední tři roky stouply na ceně, běžnému trendu navzdory.