Článek
My jsme například na známém německém portálu Mobile.de narazili na exemplář, který nás zaujal zvláštní a poměrně vzácnou výbavou, pozoruhodnou historií, vcelku netradičním motorem a také nízkým nájezdem.
Konkrétně se jedná o vůz z roku 2012, tedy ve verzi po faceliftu, který za více než 13 let najezdil necelých 40 tisíc kilometrů. A to je na tak starou „oktávku“ opravdu málo. Auto je navíc po jediném majiteli, potěší údajně kompletní servisní historií a má novou STK.
A pak je tu tedy ten zajímavý motor. Zatímco většinu Octavií druhé generace pohání některý z naftových, případně jeden z méně výkonných zážehových motorů, pod kapotou „našeho“ kousku pracuje turbodmychadlem přeplňovaná zážehová osmnáctistovka o výkonu 118 kW (160 koní).
Pro standardní „oktávku“ druhé generace nic silnějšího k dispozici nebylo, jen sportovně laděné verze RS mohly mít dvoulitr.
Škoda Octavia s motorem 1.8 TSI, který svých 118 kW dává mezi 5 000 až 6 200 otáčkami za minutu a 250 Nm mezi 1 500 a 4 200 ot./min, podle dobových údajů akcelerovala z klidu na stovku za solidních 7,8 sekundy a rozjela se na 223 km/h.
U exempláře na prodej je čtyřválec spojen se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.
Výběr motoru naznačuje, že první majitel toužil po něčem víc než jen „obyčejné“ Škodě Octavii. Proto vás asi nepřekvapí, že si objednal také lepší výbavu. Jenže on sáhl rovnou po nejvyšší specifikaci Laurin & Klement.
Liftback tak zaujme bohatou výbavou, která zahrnuje například xenonové světlomety, multimediální systém Bolero, automatickou dvouzónovou klimatizaci nebo kožené čalounění. To je mimochodem také zajímavé, první vlastník si totiž vybral výrazný světlý materiál. A „oktávek“ se světlou kůží také moc nebude.
Prodejce škodovku popisuje jako „výjimečně udržovanou“ a fotografie naznačují, že by tomu opravdu tak být mělo. A cena? Vůz je na prodej za 11 590 eur, což je v přepočtu asi 280 tisíc korun.