Škoda Octavia

Možná stále patříte k té sortě lidí, které vozy SUV nic neříkají, případně ve vás vyvolávají řidičský dojem à la nemotorný gazík. Přesto všechno existují modely, které přebírají plusy sportovně-užitkových vozidel, avšak zároveň nabízí tradiční karosářská provedení. Někdy se jim říká crossovery, někdy skauty, přičemž jednoho tuzemského skauta jsme vyzkoušeli.

Několik desítek dvojic, 12 hodin objevování s autem a více než 260 zajímavých míst vázaných k Česku – to byla pozoruhodná akce nazvaná Jarní jízda. A protože byl hon za dobrodružstvím lidovou událostí pro všechny, neváhali jsme, osedlali průzkumnickou Octavii a vyrazili vstříc krásám naší země.

Každá automobilka má svůj depozitář tajných projektů, konceptů nebo vývojových a předprodukčních prototypů. Některé z nich ve velkém posloužily jako základ pro finální sériový vůz, u některých by si člověk dokonce řekl, že je škoda, že vůz nakonec nevyrobili. Svůj depozitář má pochopitelně i mladoboleslavská Škodovka.

Muzeum tuzemské Škodovky je mnoha lidem dobře známé a kdekdo v něm už byl, nicméně tušili jste, že se expozice částečně mění? Třeba do konce května zde můžete najít pět závodních legend okřídleného šípu, které absolvovaly slavnou Rally Monte Carlo.

V Česku patrně neexistuje populárnější model, než je novodobá Škoda Octavia, která už od svého představení ovládá tuzemské silnice i firemní flotily. Na vlně úspěchu se svezla varianta liftback i Combi, přičemž jedna z nich byla přece jen úspěšnější. Víte jaká? A tušíte, kdy se první generace definitivně odporoučela do důchodu? Na to a mnohem více přijdete v následujícím kvízu.

Škoda Auto v Česku svolává dva tisíce vozů s motory 2,0 TSI evo a tisícovku plug-in hybridů do servisů. Hrozí u nich totiž nebezpečí požáru. Stejnou svolávací akci v současnosti pořádají i ostatní značky z německého koncernu, tedy Audi, Volkswagen, Seat a Cupra.

Plug-in hybridní Škoda Octavia iV má v rukávu hned několik pádných argumentů, proč byste si ji měli pořídit. Ale konečné rozhodnutí bude nejspíš pouze otázkou vašeho přesvědčení – ať už jako fanoušků moderních technologií, nebo jako zachránců naší planety. A to je zcela v pořádku.

Škoda Auto zveřejnila výsledky hospodaření za uplynulý rok. Za rok, kdy se musela vyrovnávat s pandemií covidu, ale i omezenými dodávkami polovodičů, dodala zákazníkům 878 200 aut, což je meziroční propad o téměř třináct procent. Na druhou stranu se podařilo zvýšit provozní zisk na více než jednu miliardu eur. Vyšší zájem byl také o modely, které lépe plní firemní kasu – očekávání překonal model Enyaq, první čistě elektrické SUV značky.