Škoda Octavia s generačním číslem čtyři je už takovým zajetým etalonem, že tyto dennodenně viditelné modely nikoho nikterak nevzruší. Tedy pokud nemají toxicky zelenou barvu a rámusící výfuk navržený přímo továrně. To pak vroste pozornost i těch, kterým auta vůbec nic neříkají…
Spojení mladoboleslavské Octavie a dieselových motorů je pevnější než diamant a oblíbenější než kafe na pumpě. Jenže může tato kombinace efektivně fungovat i v případě, kdy naftové srdce namontujete do sportovního těla a přidáte o 15 mm snížený podvozek? Vyzkoušeli jsme, jestli Octavia RS TDI dělá své rodině dobré jméno, a zjistili, v čem se liší oproti čistě benzinové variantě.
Octavia RS se na první pohled nejeví jako rozumná volba na dlouhé dálniční cestování. Úplně pravda to ale není, a když vypnete otravný umělý zvuk motoru, můžete s ní v kuse ujet i hodně přes tisíc kilometrů, aniž byste z auta vysedali s bolavými zády a mrzutou náladou.
Když chcete jedno auto na odvoz rodiny a zároveň pro dovádění na okruhu a po okreskách, moc možností vám trh nenabízí. Seat Leon Cupra v karoserii kombi je ale velice zajímavou příležitostí. A pokud jde o rychlost, nemůže se mu populární Octavia RS rovnat.
Reklama
