Tomáš Hrbek

Je to jedna z věcí, kterou vás učí v autoškole, přesto spousta řidičů neví, jak se zachovat. Situaci, kdy se na tříproudé silnici sjíždí auta z levého a pravého pruhu do toho středního, pak řeší spíše intuitivně. Vy víte, kdo má přednost a kdo je v právu?

Zapomeňte na odmontovaná kola, utržená zrcátka nebo rozbitá okýnka a ukradené tašky ze zadních sedadel – to všechno dělají jenom trapní zlodějští amatéři. Profíci jdou na věc mnohem odborněji a momentálně si oblíbili něco úplně jiného: z hybridů vymontovávají jejich bateriové balíky.

Když si tak jedete ve svém Ferrari a blikne na vás Focus RS ať ho pustíte, většinou vám stačí jen šlápnout na plyn. Jestli se vás ale bude držet, tak si dejte pozor, aby náhodou nešlo o 520koňovou bestii od Mountune. Protože ta se na vás bude lepit nejen na dálnici, ale umí to rozbalit i v zatáčkách.

Mr. Bean ve svých skečích Mini proslavil, nejvíc pak ve scénce, kdy ho řídil z křesla přivázaného na střeše. Bláznivé? Jistě, nakonec v komedii je možné úplně všechno. Ale šlo by něco takového skutečně realizovat? Bylo by to srandovní svezení, nebo jen zkratka na cestě na onen svět? Naštěstí to někdo vyzkoušel, abyste vy nemuseli!

Říká se, že závody aut začaly ve chvíli, kdy postavili druhé auto. Touha soutěžit a užívat si rychlost je zkrátka v lidském duchu hluboce zakořeněná, takže vás nejspíš nepřekvapí, že lidé chtějí závodit naprosto se vším – s auty, na koních, na kolech, klidně i na kancelářských židlích. Anebo třeba i v kůlně.

Nejmenší Tesla se stala obětí známé tuningové firmy Novitec. Německá společnost, která se pohybuje na hraně (ne)vkusu a bere si do parády vozy jako Ferrari či Lamborghini, se tentokrát zaměřila na elektromobil! Výsledek je však překvapivě decentní a vkusný.

Výroba replik moderních sportovních a supersportovních aut se ve světě celkem rozjíždí, ale výsledky jsou zatím dost rozporuplné – od vizuálně celkem povedených kousků až po naprosté příšery, které nikdy neměly spatřit světlo světa. Tento Boxster na podvozku Lady se blíží spíš k tomu druhému extrému…

Jen si to představte. Koupíte si mnohasetkoňové monstrum s V8 a ještě ho dlouho a draze ladíte, abyste z něj vymáčkli ten nejvyšší možný výkon, který roztrhá soupeře na kusy. Pak za mocného burácení přijedete v oblaku dýmu se svým speciálem na drag strip jako král, postavíte se na start a… elektromobil přímo z fabriky vás za tichého bzučení sfoukne jako svíčku. Tak tohle tedy ne!!!

Čas od času vydá internet opravdu podivuhodné zvrácenosti. A toto je nepochybně jedna z nich. Na začátku byl Opel Astra G, na konci je něco, co vzdáleně připomíná Audi R8. Asi se shodneme na tom, že je to jedno z nejošklivějších aut, jaké jsme kdy viděli.