Youngtimer

Porsche 912 je podle nás důkazem toho, jak se dá jednoduše zaujmout širší publikum v době, kdy nabízíte jen jeden produkt. Možná na něj zarytí fanoušci kdysi koukali přes prsty, ale dnes? Hravé, rychlé a krásné auto. Jedno jsme vyzkoušeli.

Favorit rozhodně patří mezi nejdůležitější auta v historii značky Škoda. Můžeme ho totiž považovat za první moderní škodovku, která měla velký vliv na to, jakým směrem se mladoboleslavský výrobce vydal po roce 1989.

První generace Škody Octavia logicky patří mezi ojetiny, které se v české inzerci vyskytují v hojném počtu. A koupit se dá už za desítky tisíc korun. Nás ale zaujal exemplář, jehož cena se pohybuje ve výrazně vyšších sférách.

S Mercedesem W124 jsem už několikrát jezdil, naposledy asi před deseti lety, a tak jsem překvapení nečekal. Ale překvapený jsem nakonec byl, protože jsem za tu dekádu zapomněl, jak skvěle postavené tohle auto je a v čem zašlape dnešní produkci do země.

Můžete být klidně potetovaný hromotluk s účesem podle Elvise, co vypadá drsně jako šmirgl a po boku má přifouknutou pin-upku, ale zároveň se při loučení se srdcovou stavbou rozbrečet a najednou si chtít všechno rozmyslet. Nikdo se vám nebude divit, zejména když se bavíme o brutálním Chevroletu Nova Super Sport s motorem ZZ572/720R.

Rodištěm klasických roadsterů bývala Británie. V devadesátých letech se musel ale tradiční zástupce od automobilky Lotus popasovat s japonskou konkurencí. Proč to nezvládl, jsem se rozhodl vyzkoušet za jeho volantem.

Lotus Esprit se vyráběl skoro tři dekády a za tu dobu prošel výraznou evolucí od původního jednoduchého, hranatého auta až po zakulacenou bestii s osmiválcem, co vkročila až do současného tisíciletí. Vyzkoušeli jsme verzi Turbo z roku 1991 a trochu nasáli pocit z této speciální britské rodiny.

Klasický americký pick-up považují zejména jižané za svůj národní symbol a poklad. Tak jsem skočil za volant staré fordky a mezi lány slunečnic zkusil zjistit, co na tom mají. Chyběl mi jen slamák a stéblo trávy v ústech…