Sunbeam Rapier H120 Fastback podle mých přátel sdílí tvary s Tatrou 603. Když se na něj podíváme zblízka, najdeme přitom mnohem víc zajímavostí, kterými nás tenhle vzácný veterán okouzlí.
Před časem jsem tu měl Ford Thunderbird z roku 1980 a zazlíval jsem mu, že nemá pod kapotou pořádný vidlicový osmiválec. A vida, netrvalo to tak dlouho a už mám k dispozici klíčky od starší verze s pořádnou V8 pod kapotou. Uvidíme, jaké to bude.
Z nějakého důvodu mám ruské Lady, navzdory jejich původu, vlastně rád. Auto za politiku nemůže a v rámci východního bloku patřila auta vyrobená podle italské licence mezi ta nejlepší. Model 2107 pak byl vrcholem nabídky této značky.
To auto se mi v devatenácti hrozně líbilo a vůbec jsem nechápal, proč o tom tenkrát můj táta nechtěl ani slyšet. Teď konečně jednu Hondu CRX řídím a je mi to úplně jasné. Tohle auto je sice pro čerstvého řidiče sexy, ale užijete si ho, až když máte nějaké větší zkušenosti za volantem. A ty většina čerstvých řidičů nemá.
Renault dělal svá kupé poměrně jednoduše – vzal obyčejný rodinný sedan a střihl na něj mnohem elegantnější karoserii. Tak vznikl i Renault 15 – krásné auto s jízdními vlastnostmi, které nijak nevyčnívají.
Velká kupé se z nabídky většiny značek vytratila a zůstala jen v prémiovém segmentu. Bývaly ale doby, kdy měl takové auto v nabídce i Ford a jeho stará Granada je opravdu krásná.
Na regulérní závod Formule 1 bychom asi u nás čekali marně a koneckonců i Mistrovství světa silničních motocyklů už je pasé. To však neznamená, že se na našich okruzích nic neděje – důkazem budiž akce Histo Cup, která se už téměř deset let tradičně koná na Masarykově okruhu v Brně.
Je krásné, temperamentní a italské, a podle všech předpokladů musí taky skvěle jezdit. Což je taky pravda. Ano, samozřejmě se jedná o italskou Alfu Romeo v krásné verzi Alfetta GT.
Reklama
