Youngtimer

Opravdu staré veterány z Japonska u nás jen tak nepotkáte, do Evropy se tehdy japonská auta ještě moc nedovážela. Pár kousků tady ale máme a nabídka na svezení s luxusní Toyotou Crown byla opravdu neodolatelná.

Automobilka Tatra je opravdovou českou legendou, která je stále aktivní. To je na třetí nejstarší automobilku v Evropě skvělý výsledek, jen už dělá pouze nákladní automobily. Není to ale tak dávno, co pod značkou Tatra existovala i výroba osobních aut a na jejich poslední typ se dnes podíváme.

Rovery u nás potkáte celkem zřídka. Zatím jsem v životě řídil dva a o obou jsou články v této rubrice. Dnes se na britský Rover podívám potřetí a konkrétně půjde o model řady 600 z devadesátých let.

I když se poprvé blýsknul v záři reflektorů už před 55 lety, stále působí nadčasově. Ačkoliv preferujeme spíš evropské verze, k luxusnímu SL sedí i americký styl s velkými nárazníky a čtyřmi světlomety. Tentokrát jsme na projížďku vytáhli rovnou dvě auta, samozřejmě s osmiválci pod kapotou.

Opel Frontera je jméno, s nímž se dnes opět potkáváte na silnici. A tak je příhodná doba ukázat vám i jeden starší kousek druhé generace, abyste věděli, jaké tohle auto bývalo kdysi.

Štve vás, že klasická auta z období před třiceti lety už jsou staré zrezlé krámy? Tak pozor! Tohle jsou zachovalé kousky, které si hned teď můžete koupit.

Za každým zvlášť se otočí každý, ale teprve když je postavíte vedle sebe, tak vynikne, jak různé charaktery skrývají. Testarossa je velké a těžké GT pro rychlé přesuny, zatímco Clubsport je nabroušená pilka na okresky nebo okruhy.

Už jsem v této rubrice měl druhou i třetí generaci Toyoty MR2, ale ta první se mi dlouho vyhýbala. Přemýšlel jsem, jestli bude mít blíž ke kousavé druhé generaci, nebo k té hodné třetí. Nebo bude zcela svá?