Youngtimer

Miluju malé hot-hatche. Jsou tak opravdové, bezprostřední a hravé jako malé štěně. Přesto jsem od Yarisu TS mnoho nečekal. Toyota na přelomu milénia nebyla už tolik sportovní a nadšenecká jako třeba o dekádu dříve. To jsem se ale spletl podobně, jako když Chamberlain mával nadšeně na letišti papírem z Mnichova, že nebude válka.

Stodvacítkou jsem jel už několikrát, dřív to ostatně byla běžná součást našich silnic. Jenže na téhle není vlastně běžné vůbec nic. I označení má jiné, a když už poznáte nějaký známý díl, najdete jej na opačné straně auta – tohle je totiž britská Škoda Super Estelle 120 Le.

Opel Rekord je docela pohledný velký model známé německé značky. Jenže když vyrazíte na nějaký sraz youngtimerů, potkáte jej tam docela málo. Lidé mají radši Kadetty nebo Omegy, ale na Rekord nějak zapomínají. Není to škoda?

Když se řekne Dodge Charger, určitě si představíte obrovskou řvoucí bestii – velké kupé s pořádným osmiválcem vpředu, které zrychluje tep divákům Bullitta, Dukes of Hazzard nebo série Rychle a zběsile. Druhá generace Chargeru je zkrátka jedním z nejúžasnějších muscle cars, které byly vyrobeny. Jak by ale vypadalo verze pro starý kontinent? A jak by se s takovým autem žilo?

Když jsem jako malý koukal na různé komiksy a staré seriály z Británie, tak pokud tam někdo měl staré malé sportovní auto, bylo to vlastně MG série T. Až dnes, o mnoho let později, sedím nasoukán za volantem malého MG TD a začínám závidět všem těm, kteří si jej mohou užívat častěji.

Nedávno jsem v jistém automobilovém podcastu slyšel moudrou věc. Stará auta bychom v žádném případě neměli kupovat čistě spekulativně, protože nikdy nevíme, jak se trh do budoucna zachová. Zrovna jako žádný strom nevyroste až do nebe, i o klasická auta jednou jistě uvadne zájem. Aktuálně je však situace jiná, prodá se takřka všechno, a navíc dráž, než bývalo ještě před pár lety zvykem.

Dost možná si vybavujete, že se na stránkách Garáže objevil článek o dosud patrně nejzachovalejším exempláři slavného britského supersportu, který byl díky své maximální rychlosti 386 km/h po dobrou jednu dekádu nejrychlejším silničním autem světa. A že onen konkrétní exemplář měl najeto „čistě náhodou“ 386 kilometrů.