Youngtimer

Lotus Esprit se vyráběl skoro tři dekády a za tu dobu prošel výraznou evolucí od původního jednoduchého, hranatého auta až po zakulacenou bestii s osmiválcem, co vkročila až do současného tisíciletí. Vyzkoušeli jsme verzi Turbo z roku 1991 a trochu nasáli pocit z této speciální britské rodiny.

Klasický americký pick-up považují zejména jižané za svůj národní symbol a poklad. Tak jsem skočil za volant staré fordky a mezi lány slunečnic zkusil zjistit, co na tom mají. Chyběl mi jen slamák a stéblo trávy v ústech…

V poslední době se nám v divizi Sportovní vozy na Truc celkem urodilo a bylo z čeho vybírat. Nakonec jsme pro připomenutí zvolili Aston Martin DB9 z několika důvodů - má úžasný atmosférický motor V12, design vnějších linií neumí stárnout, a velké GT navíc pochází z výjimečného rodu. Tak jaképak ale?

Mitsubishi Galant nebylo na našich cestách úplně vzácné. Ale dnes už na hezký kousek nenarazíte, a tak jsem byl rád, že jedno takové zachránilo Retroautomuzeum Strnadice.

Ve svých 20 letech byl pro mě nejvíc fascinujícím jízdním zážitkem Ariel Atom, který mi připadal jako ultimativní mechanické spojení řidiče a stroje. Dnes už sice raději sedám do pohodlných GT nebo velkých sporťáků, ale když je možnost provětrat velmi fajnový caterham, samozřejmě neváhám ani vteřinu.

Dneska už je skoro jedno, jaký trabant máte. Stejně se za vámi každý otáčí a směje se na vás. Ale když jedete v růžovém kabrioletu, tak to si teprve můžou lidé ukroutit hlavy.

V roce 2012 se Mini rozhodlo rozšířit své portfolio o crossovery, které by mohly nalákat zákazníky lačnící po SUV. Ale protože Mini je své, tak i tohle udělali po svém a uvedli velmi originálně vypadající Countryman a Paceman.

První generace Škody Fabia stále patří mezi auta, která na českých silnicích potkáváme ve velkém počtu. Proto někomu může připadat nezajímavá. Existují však také verze, jež jsou docela interesantní.