Sedan

Manažerské sedany se spalovacími motory naštěstí dosud nevymřely a vypadá to, že s námi ještě nějaký čas budou. Navíc pokud se k nim přidá punc prémiovosti a pod kapotu nastěhuje šestiválec, vznikne atraktivní celek. A jeden takový od Audi jsme vyzkoušeli, ale máme z něho radost?

Chcete tradiční sedan s benzinovým motorem a manuální převodovkou? Tak to už máte na trhu poměrně obtížný výběr, když nechcete vylítané trojkové BMW s postupující korozí. Pár možností ale přeci jen existuje, tak se na taková auta pojďme podívat.

Pamatujete si Nissan Primera? Vyráběl se ve třech generacích do roku 2007, prodával se ale také s logy Infiniti a nyní se po takřka 20 letech vrací. Jenom už nejde o čistokrevného Japonce.

Třída C patří k nejprodávanějším a nejoblíbenějším modelovým řadám značky Mercedes-Benz, proto není divu, že si na nové generaci dala automobilka hodně záležet. Představuje se s jediným pohonem, obřím kinem uvnitř a vyšperkovanou technikou.

V devadesátých letech měly všechny japonské značky nějaké prémiové sedany. Zatímco jiné automobilky šly cestou založení nové divize, Mazda zůstala u své značky a doplnila portfolio luxusními sedany Xedos. Dnes už je skoro nepotkáte, ale jsou vážně fajn.

Do naší redakční garáže nastupuje půlroční službu Mercedes-Benz CLA titulovaný jako Evropské auto roku 2026 a rovnou ve vrcholné variantě s nejdelším dojezdem. Jenom o elektrice tenhle benz není, nabízí toho daleko víc.

Druhý zástupce BMW Neue Klasse je venku. Tentokrát se do hry vrací model i3, ovšem ne jako městské autíčko na legračně úzkých kolech, ale ve formě dospělého sedanu plného technologií a s rekordním dojezdem na jedno nabití.

Automobilka Audi má pověst výrobce solidních a kvalitně vyrobených aut a dnes se řadí do prémiového segmentu. Proto byste mohli být překvapeni, když se dostanete za volant některých starších exemplářů, kde není ještě nijak velké zaměření na luxus, ale i tak mají svým řidičům co nabídnout.