Do redakční garáže nastupuje Mentolka. Půl roku budeme poznávat, jestli je Mercedes-Benz CLA opravdu tak pokrokový

Mercedes-Benz CLA je kompaktní aerodynamický model s nízkým součinitelem vzdušného odporu jen 0,21, což znamená, že auto snadněji rozráží vzduch a díky tomu spotřebuje méně energie.

Do dlouhodobého testu nastupuje Mentolka, což je z hlediska dojezdu vrcholné elektrické provedení označené 250+, nalakované zelenou nemetalickou barvou nazvanou aqua-mint a vylepšené na Mercedes střídmou příplatkovou výbavou.

Zvenčí jde například o adaptivní diodová LED světla, kola R18, zatmavená determální skla nebo zapuštěné kliky dveří. Uvnitř najdeme navíc třeba ambientní osvětlení, automatickou klimu, bezdrátovou nabíječku mobilů, displej spolujezdce, parkovací systém 360stupňů nebo loketní opěrku pro zadní cestující.

Zadní elektromotor o výkonu 272 koní (335 Nm) je vybavený dvoustupňovou převodovkou, propůjčí autu zrychlení z nuly za sto za 6,7 sekundy a maximálku 210 km/h.

Automobil disponuje trakčním akumulátorem s využitelnou kapacitou 85 kWh a papírovým dojezdem 771 km, což je jen o 21 km méně, než nabízí základní CLA 250+ na kolech R17 disponující nejdelším dojezdem.

Model stojí na 800voltové architektuře, díky čemuž dosahuje nabíjecího výkonu až 320 kW. V optimálních podmínkách tak za 10 minut doplníte energii na dalších až 325 km podle WLTP.

Aktuálně se pětimístné CLA 250+ s objemem kufru 405 litrů vzadu a 101 litrů vpředu prodává od 1 351 570 Kč. Testovaná Mentolka stála v době konfigurace bezmála 1,6 milionu korun.

Rodina CLA není jen o zadokolce s dlouhým dojezdem, výrobce nabízí i další varianty včetně karosářského provedení Shooting Brake neboli kombi.

Cestu do světa bateriově poháněných modelů CLA označených EQ představuje sedan CLA 200 s akumulátorem s chemií lithium-železo-fosfát o využitelné kapacitě 58 kWh. Tato základní varianta o výkonu 224 koní ujede na jedno nabití podle WLTP až 542 km a stojí od 1 189 430 Kč.

Elektrický kombík CLA 200 Shooting Brake se proti sedanu liší dojezdem až 525 km a cenou od 1 224 520 Kč.

Střední cestu mezi elektro zadokolkami prozatím představuje jen sedan označený jako CLA 250, který nabízí baterku s využitelnou kapacitou 71 kWh, výkon 272 koní, dojezd až 674 km a cenu od 1 278 970 Kč. Kombík CLA 250 lišící se dojezdem (drobně) a cenou od 1 314 060 Kč se v nabídce objeví později.

Jestli naopak jdete po nejdelším dojezdu, ale karoserie sedan je pro vás nepraktická, pak se pod názvem CLA 250+ Shooting Brake ukrývá kombík se zadním elektromotorem o 272 koních, s trakčním akumulátorem 85 kWh a dojezdem 768 km. Prodává se od 1 386 660 Kč. Připomeneme, že sedan CLA 250+ ujede až 792 km a stojí od 1 351 570 Kč.

Jedinými elektrickými čtyřkolkami jsou provedení CLA 350 4MATIC a CLA 350 4MATIC Shooting Brake. Disponují výkonem 354 koní, baterkou 85 kWh a dojezdem 770 km (sedan s cenou od 1 467 730 Kč), respektive 743 km (kombík s cenou od 1 502 820 Kč).

Mercedes nezapomněl ani na spalovací motor, kterým je nově vyvinutý zážehový čtyřválec 1,5 litru spolupracující s osmirychlostním automatem s elektromotorem o výkonu 30 koní a 48voltovým akumulátorem s kapacitou až 1,3 kWh.

Předností mild-hybridního CLA s pohonem předních nebo všech čtyř kol je to, že převážně v městských rychlostech může jezdit čistě na elektřinu, tedy elektromotor neslouží jen jako pomocník.

Základní CLA 180 má celkový výkon 156 koní, střední provedení CLA 200 výkon 184 koní a možnost pohonu všech kol, zatímco vrchol CLA 220 dostupný i jako čtyřkolka nabídne výkon 211 koňských sil.

Vedle karoserie sedan pořídíte také praktičtější Shooting Brake, všechny varianty mají normovanou spotřebu okolo 5 litrů benzinu na sto. Cenově pak sedany stojí od 1 118 040 Kč, zatímco kombíky od 1 153 130 Kč.

Jelikož Mentolka nemá volitelný (16 771 Kč) DC nabíjecí systém určený pro 400voltové stanice, jsme odkázáni v případě rychlonabíjení jen na stanice podporující 800voltové architektury. A těch má Pražská energetika v Česku docela dost.

Z toho důvodu jsme zvolil tarif PRE Charge Platinum s měsíčním poplatkem za 300 Kč, který vedle výhodných nabíjecích cen obsahuje také asistenční služby (třeba výměna kola, porucha, vyproštění, odtah a jiné). Čtyřikrát do roka je lze využít bezplatně, konkrétně je hrazena práce technika v maximální délce 30 minut od jeho příjezdu.

Cenově pak v Česku AC nabíjení s tímto tarifem vychází na 7 Kč za 1 kWh, DC nabíjení výkonem do 149 kW na 10 Kč za 1 kWh a superrychlé DC nabíjení výkonem nad 149 kW stojí 11 Kč za 1 kWh. Volné minuty uvedené níže pak znamenají, jak dlouho můžete na stanici využívat, než začne běžet minutový poplatek za obsazení.

Mercedes-Benz CLA získal titul Evropské auto roku 2026 s velkým náskokem před všemi ostatními, čemuž se po klasickém redakčním testu nedivíme. Nicméně půl rok a tisíce ujetých kilometrů auto prověří o dost víc, stejně tak si proklepneme potenciální úskalí veřejného nabíjení.

S Mentolkou nevynecháme ani daleké cesty, koukneme se blíže na palubní digitální služby a jiné vychytávky. Sami jsme nakonec zvědaví, jestli bude model CLA i po šesti měsících tak pokrokový, jak se doposud jeví.