Sedan

V devadesátých letech měly všechny japonské značky nějaké prémiové sedany. Zatímco jiné automobilky šly cestou založení nové divize, Mazda zůstala u své značky a doplnila portfolio luxusními sedany Xedos. Dnes už je skoro nepotkáte, ale jsou vážně fajn.

Do naší redakční garáže nastupuje půlroční službu Mercedes-Benz CLA titulovaný jako Evropské auto roku 2026 a rovnou ve vrcholné variantě s nejdelším dojezdem. Jenom o elektrice tenhle benz není, nabízí toho daleko víc.

Druhý zástupce BMW Neue Klasse je venku. Tentokrát se do hry vrací model i3, ovšem ne jako městské autíčko na legračně úzkých kolech, ale ve formě dospělého sedanu plného technologií a s rekordním dojezdem na jedno nabití.

Automobilka Audi má pověst výrobce solidních a kvalitně vyrobených aut a dnes se řadí do prémiového segmentu. Proto byste mohli být překvapeni, když se dostanete za volant některých starších exemplářů, kde není ještě nijak velké zaměření na luxus, ale i tak mají svým řidičům co nabídnout.

Jestliže dnešnímu automobilovému trhu vládnou SUV, v devadesátkách patřil sedanům. Vzpomeňte na modely, které byly snem mnohých českých řidičů.

Největší čínská automobilka BYD se postupně zabydluje také v Česku, zatím na našem trhu nabízí sedm vozidel. Najdeme mezi nimi také model Seal, plně elektrický sedan, který si můžete koupit ve verzi s úctyhodným výkonem 530 koní.

Legendární český zpěvák Karel Gott měl v oblibě auta značky Mercedes-Benz, to je celkem známá věc. A právě jeden z jeho bývalých vozů je už nějakou dobu na prodej. Zdá se, že o něj není moc velký zájem. Přitom nestojí moc.

Mám strašně rád víceválcové limuzíny. Šest je minimum, osm příjemný standard a deset netradiční fajnšmekrovství. A pak jsou tu dvanáctiválce, což je vždy nádherné svezení. A dokonce ani Audi není v tomhle výjimkou, i když dvanáctiválcová A8 první generace je opravdu vzácná.