Hlavní obsah

I na tuhle novou Škodovku za 220 tisíc si musíme nechat zajít chuť. Přitom nabídne prvky z luxusních limuzín

Video: Škoda Auto

Indický trh je pro Škodovku velmi důležitý, protože se jí na něm obchodně daří, ale zároveň je místními považovaná za prémiovější značku, proto si nemůže dovolit přešlapy nebo přemrštěnou cenu. Modernizace sedanu Slavia tak patří ke klíčovým událostem.

Článek

Škoda Slavia byla na indickém trhu uvedena v roce 2022 jako druhý vůz hned po Kushaqu. Sedan odkazující na původní jízdní kola prodávaná zakladateli společnosti (Laurin a Klement) patří s téměř 80 tisíci prodanými kusy mezi nejúspěšnější modely segmentu. A to je co říct, jelikož konkurence je na tamním trhu opravdu velká.

Vylepšený design představují například přepracované LED přední světlomety i zadní svítilny, nová litá kola, přepracovaný přední nárazník nebo výbavový stupeň Monte Carlo se sportovními prvky, dostupný ve dvoubarevném lakování. V interiéru jde o nové barevné kombinace nebo infotainment využívající umělou inteligenci Automotive AI Agent od Google Cloud pro ovládání vybraných funkcí vozu.

Podívejte se na model Škoda Slavia Monte Carlo po modernizaci.Video: Škoda Auto

Do nabídky výbavy přibyla například zadní masážní sedadla, novinka v segmentu. Dále nechybí ani 360° kamerový systém, parkovací asistent s předními senzory, digitální přístrojový štít, zadní stěrač, vyhřívání zadního skla, dešťový senzor, automatické světlomety nebo automaticky zatmavitelné vnitřní zpětné zrcátko.

Slavia je postavená na platformě MQB-A0-IN vyvinuté pro indický trh, která nabízí vysokou úroveň bezpečí, podpořenou i šesti airbagy v rámci standardu.

Unikátní převodovka

Základní motorizací je litrový tříválec o výkonu 85 kW (115,5 koně), který se pojí s šestirychlostním manuálem nebo s osmirychlostním automatem s tradičním hydrodynamickým měničem.

K dispozici je také čtyřválec 1.5 TSI o výkonu 110 kW (149,5 koně) a s technologií vypínání dvou válců, který spolupracuje výhradně se sedmirychlostní dvouspojkovou automatickou převodovkou DSG a nově se k této konfiguraci přidávají zadní kotoučové brzdy.

Zákazníci dostanou čtyřletou záruku omezenou na 100 000 km, první čtyři servisy během dvou let v ceně a čtyři roky asistenčních služeb. Ceny zatím nebyly zveřejněny, ale původní model startoval v přepočtu zhruba od 220 000 Kč. Faceliftovaný pravděpodobně nebude o moc dražší.

Slavia se vyváží také na růstové trhy včetně Vietnamu, Blízkého východu a Afriky. Aktuálně Škoda Auto v Indii nabízí bestseller Kylaq (byl na skok v Česku, tak jsme ho prozkoumali), Kushaq, Octavii RS, Kodiaq a v roce 2027 přibude i Superb.

Chtěli byste Škodu Slavia na českém trhu?
Dovezte to sem!
7,2 %
Ano, ale jen za indické ceny.
90,6 %
Ne, vůbec.
2,2 %
Celkem hlasovalo 404 čtenářů.
Načítám