Testy

Letní týdny s klasickými BMW pokračují dál: Po zachovalém BMW Z3, na nějž jsme vzpomínali minulý týden, tu máme další symbol 90. let z Mnichova, který proti obratnému kupé drží v rukávu úplně jiná esa. BMW 850i předvádí nízkou siluetu velkého, luxusního GT, mrkačky, motor V12, a navíc manuální převodovku! Pojďme se na něj podívat zblízka.

Vždycky mi přišlo jako absolutně zcestné jezdit v dnešní době trabantem někam daleko, pokud nejste do dané značky nadšenec. Přesto s ním Dan Přibáň objel takřka celý svět. Teď ale vyrazil na cesty s ještě větší šíleností a po vyzkoušení říkám, že je to větší blázen, než jsem si myslel.

Zapomeňte na SUV! Jestli chcete jezdit opravdu krásným a houpavě pohodlným autem, potřebujete limuzínu. A žádná není tak povedená a propracovaná jako Lexus ES 300h.

Nebojte, poslední řada 3 je pořád ten klasický bavorák. Bohužel jich má plno čtyřkolku a diesel a benzinový motor už nekoupíte s manuálem. Ale když narazíte na hezkou specifikaci, svezete se opravdu pěkně.

Nová C3 navazuje na dlouhou tradici povedených malých vozů od Citroënu. Auto je docela chytře navržené, ale viditelně se na něm šetřilo – což se bohužel neprojevuje dost příznivě na cenovce.

Německá Audi přidává do svého portfolia jednu novinku za druhou. Zatímco některé takřka vyhrály auto roku v ČR (A5), jiné kvůli novému řešení páčky blinkrů (Q3) vyvolaly i nějakou tu kontroverzi. Ale co čerstvé posily z řad SUV, navíc podpořené sportovní technikou? Jestli hledáte moderní svižné SUV, měli bychom tu SQ5.

Největší, nejvybavenější, nejmodernější, ale také nejdražší. Bigster je pro Dacii modelem mnoha nej… na všechna si chceme posvítit během našeho dlouhodobého testování.

První masově vyráběné „zetko“ od BMW je typickým představitelem sladkých devadesátých let, a když má pod kapotou správný motor, je parádní hračkou na okresky. Vyzkoušeli jsme krásný exemplář vzácného kupé s nájezdem pod padesát tisíc kilometrů.