Jak se vydat na cestu k vlastnímu kousku Ameriky? Z hlediska poměru cena/výkon vypadají velmi přitažlivě 60. léta. Zatímco všichni touží po pony či muscle cars, které už jsou logicky docela drahé, zajímavou alternativou může být čtyřdveřový hardtop, třeba představená Catalina z roku 1969. Navíc, když se jedná o kousek s minimálním nájezdem a ve zcela původním stavu…

Na čtyři dny se malebné městečko Gröbming na úpatí mohutných alpských štítů v polovině léta proměňuje ve splněný sen nadšenců klasických sportovních automobilů. Údolími a horskými průsmyky burácejí stovky klasických motorů zvučných jmen – jede se tradiční sportovní událost známá jako Ennstal-Classic, kde jsme nemohli chybět.

Tento speciální roadster nám krásně ukazuje kontrast své doby: Na jedné straně stojí aristokratická technika klasického Jaguaru, na straně druhé pak naprosto chuligánský a odstrojený vzhled svalnatého roadsteru ze staré školy. Co mi to jen připomíná…

Po sérii evropských klasiků přichází čas na průzkum dalšího z amerických korábů silnic, tentokrát z divize Lincoln. Rovnou prozradím, že úroveň komfortu ohromného šestimístného kabrioletu zcela překonala jakákoliv očekávání.

Naše exkurze mezi britskou meziválečnou automobilovou školu po Bentley a SS Jaguaru pokračuje dál. A tentokrát se naše pozornost točí kolem krásného Talbotu z roku 1934. Opět nás čeká průzkum zajímavých zákoutí historie a samozřejmě také dojmy ze sofistikované techniky.

Nový rekord! Když vám na sraz do kempu přijede 2 233 amerických aut, tak to znamená, že to děláte dlouho a hlavně dobře. Podstatné je, že několik dní ve společnosti těch nejkrásnějších amerických aut a jejich majitelů vás dokáže pořádně povznést na duchu. Abychom to celé pojali ve velkém, z hnízda jsme vytáhli Viper a vyrazili. A nyní si dovolujeme vám naservírovat dvojitou porci dojmů.

Tak tohle mě mile překvapilo – Indy nikdy nebylo mezi starými Maserati mým favoritem, ale uznávám, že má mnohem víc charakteru, než se na první pohled zdá, zejména když se jedná o ranou verzi. Proč je tedy opomíjené?

Není velká ani nemá moc výkonu, ale zato nabízí plnou náruč charakteru, který na první pohled není vidět. Jakmile se projedete, začnete se ptát, proč je malá kulatá Lancia z konce 50. let přehlížená a trochu neprávem stojí ve stínu slavnějších sourozenců.

V rámci své skromné snahy trochu pomoct zájmu o meziválečné automobily si tentokrát dovolím připomenout jeden SS Jaguar z roku 1939. Nejen, že vypadá jako socha na kolech, ale zároveň se s ním báječně jezdí. Čistá nádhera!

Tohle musíte alespoň jednou v životě zažít: ultimativní pohodlí klasického Cadillacu, ve kterém přestanete spěchat. Běžné stresy mizí v odrazech chromovaného hardtopu a vy se přenesete do doby poválečného amerického rozmachu a opulentního luxusu.