Garáž.cz

Doba, kdy se dalo za sto tisíc koupit solidní ojeté rodinné auto, je dávno pryč. Ale pořád se s tímto rozpočtem dá vybrat akceptovatelná bazarovka, pokud potřebujete každý den někam dojet a nejen stát v servisu.

Po více než dekádě na trhu se sportovní Mazda MX-5 současné generace ND připravuje na odchod do zaslouženého důchodu. A vypadá to, že Japonci v případě nástupce chtějí zůstat věrni konceptu lehkého auta s analogovým charakterem!

Začíná další sezona Mistrovství České republiky v rally. Přečtěte si, jaké jsou letos změny v programu, prostudujte si kalendáře sprintové série a zjistěte, komu můžete fandit.

Vyrazili jsme do daleké Číny na šanghajský autosalon zjišťovat, o kolik jsou čínské značky napřed před těmi tradičními evropskými. A odpověď příliš nepotěší, jsou napřed fakt o hodně - a nejen svým počtem.

Miliardář Elon Musk od května výrazně utlumí čas, který tráví prací v Úřadu pro efektivitu vlády (DOGE), kam jej povolal americký prezident Donald Trump, a začne se více věnovat automobilce Tesla, kterou stále řídí. Musk to oznámil po úterním zveřejnění výsledků hospodaření Tesly, uvedla agentura Reuters.

Ačkoli moderní benzinové motory umí také zlobit, ve srovnání s extrémně složitými a choulostivými diesely začínají být bezpečnější volba s ohledem na peněženku. A zrovna VW Touran je určitě lepší s motorem TSI.

Ferrari F50 je samo o sobě svatým grálem italské automobilky, ovšem pokud se bavíme o jednom ze dvou zhotovených kusů, navíc určeném pro trh, kam se oficiálně dostalo už tak málo vozidel, může jít o grál skoro nejsvatější. A to ještě nevíte, kdo byl prvním majitelem onoho žlutého skvostu.

Zimní pneumatiky nechává i na léto až alarmující množství řidičů. Někteří je takzvaně dojíždějí, protože už jsou poměrně sjeté a na sněhu moc nefungují. Jiní je tam zase klidně nechají, protože nemají kdy přezouvat na letní. A vůbec, kdo by ty gumy pořád měnil. Jenže jak spolu fungují rozpálené letní silnice a zimní pneu ve skutečnosti?

Elektrický poník Mustang Mach-E prošel modernizací. Nejde úplně o plnohodnotný facelift, ale o drobné vylepšení v rámci modelového roku 2025. Ford však přidává do základu jeden zásadní prvek, který by měly mít všechny elektromobily povinně.

Jelikož se Evropa začala pomalu legislativně probouzet, výrobci postupně schvalují a nasazují technologie autonomního řízení. Dalším v řadě je severoamerická Tesla, která svoje pokročilé samořízení nyní testuje v Evropě. A podle videa to vypadá, že se jí zatím daří.