Sedm míst, obří kufr a diesel za rozumné peníze: Tohle auto je i po letech rodinný ideál, řadu moderních SUV strčí do kapsy

Pokud současný Citroën Berlingo považujete za stále relativně mladé auto, dovolím si připomenout, že jeho současná generace spatřila světlo světa před osmi (!) lety. Dodnes vypadá svěže - i díky dva roky starému faceliftu - hlavně ale pořád staví na stejných pilířích - obrovské porci prostoru, vysoké variabilitě a solidnímu poměru cena/výbava.

Právě díky tomu je Berlingo dlouhodobým tahounem prodejů značky. Zakolísalo jen v momentě, kdy automobilka zkusila zaříznout spalovací motory a rodinné MPV prodávala výhradně na baterky. Slovy klasika: Experiment, kterej se nevydařil. Odbyt rychle spadl a Citroën se ke spalovákům o to rychleji vrátil. Nejprve šikovnou kličkou s přestavbou kategorie N1, později pak oficiálně a v plné parádě.

Dnes jej tedy koupíte s benzinovým, naftovým nebo elektrickým pohonem. K tomu přičtěme ještě dvě délky karoserie, pět nebo sedm míst k sezení a byť jde o auto postavené na užitkových základech, tak i bohatou výbavu srovnatelnou s tradičními osobáky.

A troufáme si říct, že právě verze, která před pár týdny obohatila redakční garáž, je pro českou rodinu vůbec nejideálnější - delší karoserie, silnější verze nafty s automatem, sedm míst k sezení a praktičnost, kterou může leckteré velké (a o poznání dražší) SUV jen tiše závidět.

Ale nebudu vás více zdržovat, všechno podstatné se dozvíte v našem úvodním videotestu, který si můžete už teď pustit výše. S Berlingem se poprvé oťukáme, podíváme se na jeho obří kufr, moderní multimédia, ale třeba i spotřebu paliva. Má tenhle sympatický francouz vůbec nějakou chybu? A kolik za něj vlastně zaplatíte? I na to najdete odpovědi v dnešním videu!