Yamaha

Modernizované Tricity 300 sice není první motorka, která může mít airbag, ale tady půjde pravděpodobně o první koncepci, kde bude opravdu pořádně fungovat.

Od malého skútru s motorem 0,125 l a výkonem do 11 kW asi nikdo neočekává, že bude překonávat rychlostní rekordy. Ale přesto se pojďme podívat na to, jak rychle jede a jak si stojí proti běžným autům.

Yamaha slaví čtvrt století ikonického sportovního maxiskútru Tmax výroční edicí. Tenhle král „twist & go“ mobility je na vrcholu už dlouho, tak si ho pojďme v deváté generaci trochu více přiblížit.

Nebojte, povedený automat Yamahy vás o radost z jízdy na motorce nepřipraví. Naopak rozšíří téhle motorce záběr, protože pak se z ní stane mimořádně univerzální stroj na každodenní použití, ale i dlouhé výlety ve dvou.

Motorka pro někoho, kdo neumí jezdit na motorce? Vůbec ne! Tricity je zajímavá alternativa pro lidi, kteří chtějí jezdit na motorce v relativní pohodě celý rok. Tuhle zajímavost ocení i zkušený motorkář.

Že jsou motorky po 40 000 km na vyhození? To je obrovský omyl! Testovaná Ténéré ukazuje, že s kvalitní údržbou může i velmi vytěžovaná motorka pořád fungovat. Stačí jen běžný servis, který navíc zvládnete svépomocí.

V-Max je legenda opředená mnoha mýty a pověstmi. Každopádně je to motorka, která si vybudovala kultovní status a začíná být sběratelsky velmi ceněná, hlavně když je v naprosto originálním stavu. Velký tradiční naháč UJM vedle ní vypadá jako nudná konfekce.

Co se stane, když se značka zvyklá stavět motocykly rozhodne postavit auto? Mnohdy zajímavý, lehký sporťák, někdy ale i městské autíčko.