Ojetá auta

Podle poslední zprávy SOVA se zdá, že kromě ledního hokeje je českým národním sportem stáčení tachometrů. Vzhledem k ročním prodejům čítajícím asi 600 tisíc ojetin může být počet těch s cinknutým tachometrem až děsivě vysoký.

I když sdílí platformu a motory s Peugeotem, není to naprosto totožné auto. Corsa by se mohla líbit lidem, kteří mají raději konzervativní pojetí interiéru. Jen je trochu problém vybrat vhodný motor.

Průměrná cena ojetých aut na českém trhu se v pololetí meziročně zvýšila o 11 000 korun na 298 000 korun. Znamená to nárůst proti loňsku o 3,8 procenta. Ceny přitom rostly navzdory širší inzertní nabídce a zvýšení stáří vozidel. Uvedla to společnost Cebia v tiskové zprávě.

S aktuálními cenami plynu okolo 40 Kč na kilogram pořád může provoz auta na CNG vycházet o něco levněji než při jízdě na benzin. Ibiza má ale i jiné přednosti a plynová verze by mohla šetřivé zájemce nadchnout.

Evidentně už není naftový motor do malé dodávky automatická volba. Jak se můžeme přesvědčit, lidé začínají mít s diesely negativní zkušenosti a raději se vrací k benzinovým motorům. A to dokonce i ve vyloženě pracovních autech.

Paštiky, konzervy, spacák, basa piva, švihadla dolů a hurá do Chorvatska! Takhle se jezdilo před třiceti lety k moři. Dnes už jsme si zvykli na jiný standard, takže s Felicií se vám dál než na hranice okresu chtít nebude. Ale dokud má v nádrži benzin, pojede.

Jaká slušná ojetá auta se dají koupit za 290 tisíc korun? Tolik totiž stojí aktuálně nejlevnější nové auto na českém trhu. Takže co vybrat, když se nechcete moc vzdalovat od pocitu koupě nového vozu, ale nízký nájezd a pár let stáří jste ochotni akceptovat?

Nejvýkonnější a nejrychlejší škodovka své doby se dá dnes koupit za zlomek původní ceny. Špatné auto to není a vlastně by mohlo oslovit mnohem více lidí než už velmi složité diesely. A ani spotřebu paliva nemá nijak hrozivou.