Testy

Nový pohon všech čtyř kol pro SUV Bigster a Duster je pro značku Dacia velkou inovací, která slibuje mnoho výhod. Jak ale funguje v reálném světě?

Za každým zvlášť se otočí každý, ale teprve když je postavíte vedle sebe, tak vynikne, jak různé charaktery skrývají. Testarossa je velké a těžké GT pro rychlé přesuny, zatímco Clubsport je nabroušená pilka na okresky nebo okruhy.

Z amerických pick-upů jsem už testoval řadu modelů Dodge Ram a Ford série F, přesto mi chyběl ještě zástupce od třetího hráče velké trojky. Už si ale plním i to, protože sedím za volantem Chevroletu C30 Silverado z koncernu GM. Tak jaký bude?

Lehký scrambler do 200 tisíc od vyhlášené značky vypadá jako zaručený recept na spoustu zábavy. Jenže tohle je i docela použitelná motorka a začátečník se na ní naučí opravdu hodně. Triumph si tak vychová věrné zákazníky pro přechod na větší modely.

Klasické čtyřkolky se spolehlivou technikou ještě nevymřely. Tohle Subaru je skvělý pracant někam do hor. Pokud ale jezdíte často po dálnici a v plném obsazení, vyberte si jiné auto (nebo aspoň jiný motor).

Audi přejmenovalo svou legendární silniční stíhačku RS 4 na RS 5. To ale není ani zdaleka ta největší změna, která se při mezigenerační obměně odehrála…

V naší Garáži teď bude nějakou dobu parkovat Audi Q8 ve velmi zajímavé plug-in hybridní specifikaci TFSI e quattro s kombinovaným výkonem 360 kW.

Kompaktní crossover Kia XCeed i po osmi letech na trhu stále žije, dokonce se dočkal modernizace. V pořadí už druhé, s níž to má doklepat až do blížícího se důchodu.