Testy

Odkaz na klasický stroj z konce 60. let šikovně schovává moderní detaily. Závodit na ní nebudete, ale ona k tomu vůbec nesvádí. Už teď vím, že tohle bylo snad nejlepší svezení na moderní motorce letošního roku. A že jsem toho už letos vyzkoušel!

Po dlouhých letech opravdu česká motorka od Jawy vůbec není špatná. Hlavně je v té unifikované (a těžké) konkurenci něco jiného a originálního. Šanci si určitě zaslouží a moc bychom jí přáli úspěch.

S poslední modernizací ikonický RAM 1500 přišel o legendární osmiválec, což se zákazníkům nelíbilo natolik, že to výrobce pocítil na prodejích. RAM uznal chybu, zařadil zpátečku, V8 do nabídky vrátil a prodeje vystřelily na Měsíc. Vyzkoušeli jsme, jestli už je teď svět zase v pořádku.

Čínská auta dobývají evropský trh a už míří také do bazarů. Atraktivní SUV se silným motorem stojí proti zavedené konkurenci o mnoho set tisíc korun méně. Dá mu někdo šanci? Nebo raději sáhnete po zavedené klasice?

Novinka od Mitsubishi možná vypadá povědomě, ale velmi přesně cílí na českého zákazníka, který miluje praktická auta s velkým kufrem a zároveň nízkou spotřebou. Grandis je v tomto případě trefou do černého.

Oblíbená Ibiza je zpátky! Ona tedy vlastně nikam neodešla, jen se pro všechen ten humbuk kolem Cupry v posledních letech na Seat tak trochu… pozapomnělo. Nyní se však tradiční španělská značka připomíná dvojicí oblíbených kompaktů Ibiza a Arona, které prošly mírnou modernizací.

Nebojte, povedený automat Yamahy vás o radost z jízdy na motorce nepřipraví. Naopak rozšíří téhle motorce záběr, protože pak se z ní stane mimořádně univerzální stroj na každodenní použití, ale i dlouhé výlety ve dvou.

Už jsem v této rubrice měl druhou i třetí generaci Toyoty MR2, ale ta první se mi dlouho vyhýbala. Přemýšlel jsem, jestli bude mít blíž ke kousavé druhé generaci, nebo k té hodné třetí. Nebo bude zcela svá?