Testy

Štve vás, že se už nedělají malé kombíky? Tak přestaňte fňukat a kupte si tohle Mini. Není to zas tak nepraktické auto, jak se může zdát. Navíc se hezky svezete a nebudete jezdit nějakým silničním plevelem.

Porsche, to je hlavně model 911, nehynoucí ikona všech nadšenců. Ale vždy jej doplňovaly i další výrobní řady, které možná nebyly tak slavné, ale jsou také povedené. Třeba základní modelová řada Boxster a Cayman. A právě Cayman, což je kupé varianta na této platformě, jsem si také konečně vyzkoušel, konkrétně Cayman S generace 981.

Jméno Puma je v automobilovém světě poměrně populární, používal ho Ford i výrobce plážových Buggy. Ale dnes si povíme o brazilské automobilce Puma Automóveis Ltda., která vyráběla sportovní auta.

Ojetá auta často vypráví zajímavé příběhy ze své minulosti, zatímco o nových moderních autech se už nic nového vymyslet nedá (protože jsou všechna prakticky stejná). Zde je desítka těch nejlepších z letošních testů.

Čtvrtá generace Mazdy 3 už začíná být dostupnější ojetina. S narůstajícími nájezdy a stářím se naštěstí hromada nových problémů neobjevuje. Snad to tak vydrží a z auta se stane oblíbená bazarovka.

Audi A8 je na vrcholu potravního řetězce této německé prémiové automobilky. Momentálně se vyrábí už jeho čtvrtá generace D5, ale já se dnes budu vracet k minulé D4, protože jsem se mohl projet ve vrcholné verzi s benzínovým osmiválcem 4.0 TFSI. A to je tak úžasné auto, že by v našem magazínu mělo mít svůj článek.

Malá auta se silnými motory mají určité kouzlo. V Citigo ani Mii tento výkonný motor být nemohl, takže pokud chcete kapesní motorovou myš, měl by vás tento volkswagen zajímat. O hlavní výhody malého auta totiž nepřijdete.

Představte si, že máte v devadesátkách normální auto. Normální, tedy průměrné, to bude sedan s čtyřválcem a pohonem předních kol. Nebude mít nijak výrazný design. Máte představu hotovou? Tak se mrkněte na fotky a možná jste si představili právě tohle.