Spolehlivost

Tenhle model dost možná zachránil v 90. letech Ducati. Teď už se prodává vlastně pátá generace, i když v průběhu let motorka procházela kontinuálním vývojem. Jaký je ale poslední Monster s desmodromickým motorem jako ojetina?

Proč nejsou některé moderní motory spolehlivé? Udělaly automobilky chybu při vývoji, cíleně navrhly součástky tak, aby měly omezenou životnost, nebo prostě jen špatně odhadly typické využití jejich produktu? Nebo je za tím něco úplně jiného?

Poslední základní Corolla už má jen tříválec. Ale vadí to? Pokud vyžadujete maximální kultivovanost, budete zklamáni. Ale pokud chcete hlavně jednoduché a spolehlivé moderní auto v segmentu C, pravděpodobně nic lepšího na trhu neseženete.

Určitě si mnozí pamatujete bouřlivé devadesátky, kdy se na náš trh konečně dostávaly mraky ojetých motorek ze Západu. Čeští motorkáři najednou mohli okusit stroje, nad nimiž jen slintali v tehdejších časopisech.

Rádi byste klasický sedan prémiové značky v nějaké obyčejné specifikaci a hlavně s manuálem? Tak to se dnes už musíte podívat jen na trh ojetin, protože jako nové vám takové auto už skoro vůbec neprodají.

Výroba Focusu IV skončila a už se s ním setkáme jen na trhu ojetin, i když dealeři ještě doprodávají poslední kusy. Rozlučka s touto legendou českých bazarů naštěstí dopadla dobře a hlava nás po ní bolet nebude.

Chcete tradiční sedan s benzinovým motorem a manuální převodovkou? Tak to už máte na trhu poměrně obtížný výběr, když nechcete vylítané trojkové BMW s postupující korozí. Pár možností ale přeci jen existuje, tak se na taková auta pojďme podívat.

XCeed není jen oplastovaný standardní hatchback. Má unikátní karoserii a také zvýšený podvozek. Do terénu to s ním ovšem moc nebude, čtyřkolku mít nemůže, takže bude hrát nejspíš roli zajímavé stylovky se známou technikou pod kapotou.