Retro

Favorit představuje jeden z nejdůležitějších modelů české automobilky Škoda. Nasměroval ji totiž do moderní doby, takže i díky tomuto vozu nyní mladoboleslavská značka sbírá aktuální prodejní úspěchy.

Za čtyřicet tisíc koupíte spoustu věcí. Slušný herní počítač, týdenní „last minute“ dovolenou pro čtyřčlennou rodinu v Bulharsku, LED světla na nového Superba nebo rovnou celé ojeté auto. Kdo potřebuje levnou spolehlivou mobilitu, máme tu jeden tip.

V roce 1996 česká automobilka Tatra představila model, který se nakonec stal posledním osobním vozem tradiční značky. Nástupce 613 nesl označení Tatra 700. Ve stejném roce ale Tatrovka přišla také se sportovní verzí.

Koupě nového automobilu v době socialistického Československa nebyla vůbec jednoduchá. Aut byl nedostatek, a tak se na ně čekalo v pořadníku, navíc nabídka byla značně omezená.

Paštiky, konzervy, spacák, basa piva, švihadla dolů a hurá do Chorvatska! Takhle se jezdilo před třiceti lety k moři. Dnes už jsme si zvykli na jiný standard, takže s Felicií se vám dál než na hranice okresu chtít nebude. Ale dokud má v nádrži benzin, pojede.

V roce 1971 mladoboleslavská automobilka postavila auto, které svým vzhledem příliš nepasovalo ani ke značce Škoda, ani k době a místu vzniku. Šlo totiž o výjimečně sportovní a odvážně vypadající kousek.

Tatra 603 je bezpochyby jedním z nejobdivovanějších aut české produkce. Věděli jste ale, že k legendárnímu vozu existuje také podobně obdivovaný reklamní film?

Východoněmecký Barkas B1000 jako správný pracant vznikl v nespočtu verzí lišících se svým účelem. Některé jsou dávno zapomenuté, přitom zaujmou nezvyklou technikou.