Retro

Každá doba má nějaké svoje fenomény, jevy, které jsou pro ni typické. K výrazným fenoménům první dekády tohoto tisíciletí jistě patří obrovská obliba úprav automobilů.

Koupě nového automobilu v době socialistického Československa nebyla vůbec jednoduchá. Aut byl nedostatek, a tak se na ně čekalo v pořadníku, navíc nabídka byla značně omezená.

V roce 1996 česká automobilka Tatra představila model, který se nakonec stal posledním osobním vozem tradiční značky. Nástupce 613 nesl označení Tatra 700. Ve stejném roce ale Tatrovka přišla také se sportovní verzí.

Mezi přednosti Škody Octavia už od první generace patří fakt, že proti konkurentům v nižší střední třídě nabízí „kus auta navíc“. A právě tato vlastnost hrála hlavní roli v jednom zvláštním pokusu z 90. let.

Vozy značky Trabant patří k nejznámějším výrobkům někdejší Německé demokratické republiky. Zvlášť typ 601 má dnes kultovní status, takže není divu, že existují sny o jeho nástupci. A právě jeden nový koncept moderního Trabantu nás hodně zaujal.

Novodobá Škoda Felicia sice patří mezi nejdůležitější modely české automobilky, není to ale rozhodně díky nezapomenutelnému jízdnímu projevu. Vůz totiž nabízel motory skromných výkonů. Vznikl však také jednorožec, který rozdmýchává vášně.

Východoněmecký Barkas B1000 jako správný pracant vznikl v nespočtu verzí lišících se svým účelem. Některé jsou dávno zapomenuté, přitom zaujmou nezvyklou technikou.

Tatra 603 je bezpochyby jedním z nejobdivovanějších aut české produkce. Věděli jste ale, že k legendárnímu vozu existuje také podobně obdivovaný reklamní film?