Retro

Britští novináři prolustrovali archiv a našli vzpomínku na Škodu 120 L, kterou testovali ve druhé polovině sedmdesátých let. Za své jízdní vlastnosti si vysloužila kritiku, jen u toho ale nezůstalo.

Pokud jste si mysleli, že o Škodě Octavia první generace jste už viděli a slyšeli úplně všechno, dost možná vás teď díky jednomu šikovnému tvůrci vyvedeme z omylu.

Československému automobilovému trhu v dobách socialismu vládla hlavně auta domácích značek, potažmo východoevropských výrobců. Na trh se ale dostaly také některé zajímavosti ze Západu.

Ivan Jonák, jedna z nejkontroverznějších figurek devadesátých let, měl k automobilům velice pozitivní vztah. On sám dokonce tvrdil, že vlastnil 24 luxusních vozů.

Z dnešního pohledu se to může zdát úsměvné, ale Škoda kdysi model Favorit stylizovala do role auta přijíždějícího „z jiného světa“. Stalo se tak v dobové reklamě z roku 1988.

Favorit představuje jeden z nejdůležitějších modelů mladoboleslavské značky Škoda. Důležité auto to bylo už v době představení, proto si automobilka dala záležet také na jeho propagaci.

Šikovní lidé z designérského týmu Škody se zase jednou odvázali a představují novodobou „stovku“ v aktuálním designovém jazyku Modern Solid.

Česká automobilka Škoda letos slaví 130 let své existence. Pojďme si připomenout všechny její modely, které se vyráběly ve větším počtu. A přidáme také několik překvapujících čísel.