Retro

Fiat 500, Ford Mustang nebo vozy Mini ukazují, že retro je v módě. Po jejich boku se mohl postavit i Trabant, nadějný projekt nakonec bohužel nevyšel.

Vyrazit v současnosti na dovolenou do zahraničí je poměrně snadné, zvlášť když ji chcete strávit v Evropě. V případě cest do většiny zemí vám stačí se sbalit, vzít si doklad totožnosti a vyrazit.

Velkoobjemové vzduchem chlazené naháče jsou už minulost. Ale ve střední třídě pár zajímavých strojů koupíte. Třeba tenhle fantastický Royal Enfield. Konkurence tu moc velká není a do 200 tisíc korun moc lepších motorek neseženete.

Za čtyřicet tisíc koupíte spoustu věcí. Slušný herní počítač, týdenní „last minute“ dovolenou pro čtyřčlennou rodinu v Bulharsku, LED světla na nového Superba nebo rovnou celé ojeté auto. Kdo potřebuje levnou spolehlivou mobilitu, máme tu jeden tip.

V roce 1996 česká automobilka Tatra představila model, který se nakonec stal posledním osobním vozem tradiční značky. Nástupce 613 nesl označení Tatra 700. Ve stejném roce ale Tatrovka přišla také se sportovní verzí.

Koupě nového automobilu v době socialistického Československa nebyla vůbec jednoduchá. Aut byl nedostatek, a tak se na ně čekalo v pořadníku, navíc nabídka byla značně omezená.

Paštiky, konzervy, spacák, basa piva, švihadla dolů a hurá do Chorvatska! Takhle se jezdilo před třiceti lety k moři. Dnes už jsme si zvykli na jiný standard, takže s Felicií se vám dál než na hranice okresu chtít nebude. Ale dokud má v nádrži benzin, pojede.

V roce 1971 mladoboleslavská automobilka postavila auto, které svým vzhledem příliš nepasovalo ani ke značce Škoda, ani k době a místu vzniku. Šlo totiž o výjimečně sportovní a odvážně vypadající kousek.