Článek
Je, pravda, o něco mladší. Zatímco škodovácký nástěnný kalendář vzniká už více než 20 let, ten druhý se zrodil teprve před třemi lety. Věnovaný je všem automobilovým veteránům bez ohledu na značku či původ.
Také v tomto případě se tvůrci drží osvědčeného konceptu, který známe ze škodováckého kalendáře. Hlavní roli hrají snímky renomovaného fotografa Radima Kořínka, jenž na nich propojuje atraktivní lokace, kouzlo klasických automobilů a půvab krásných modelek.
Ve vydání pro rok 2027 najdeme 13 fotek, 13 vozů a dvě dívky. Tentokrát před objektivem pózovaly Kateřina Lukášová Malá a Iveta Malá.
Vedle známých vozů, jako jsou Trabant P60, Citroën DS nebo Ford Cortina, představuje kalendář také několik raritních a neokoukaných vozidel.
Patří mezi ně například IŽ-21251, tedy modernizovaná verze modelu IŽ-2125, který se začal vyrábět už v roce 1973 a patřil mezi první sériové sovětské automobily s pětidveřovou karoserií typu liftback. Automobil vycházel z Moskviče 412, nabízel však praktičtější přístup do zavazadlového prostoru.
Podívejte se také na video o Trabantu 1.1
Fanoušky československých vozů jistě potěší replika závodního speciálu Aero Minor Le Mans. V roce 1949 s ním posádka František Sutnar a Otto Krattner vyhrála při slavném čtyřiadvacetihodinovém závodě v Le Mans třídu do 750 cm³ a v hodnocení podle koeficientu výkonnosti obsadila dokonce druhé místo.
Za vítězství získali závodníci půl milionu francouzských franků, které si cestou domů uložili ve švýcarské bance. Místo oslav však doma následovalo zatčení a odsouzení komunistickým režimem k 11 a 15 letům vězení.
Podle pozdějších archivních zjištění byly skutečným důvodem represe jejich odmítnutí spolupracovat s režimem, zatímco uložené peníze posloužily jako záminka. Jeden z největších úspěchů československého motorismu tak skončil osobní tragédií obou závodníků.
Další tuzemskou raritu představuje nákladní prototyp Velorex 435 D. Jméno Velorex proslavily tříkolky s plátěnou karoserií, kterým se lidově přezdívalo „hadraplány“, jejich nástupce byl ovšem čtyřkolový: Velorex 435-0.
Novinky.czAutomobil však trpěl řadou technických problémů a do roku 1973 vzniklo jen 1 380 kusů. Na jeho základě byl také postaven nákladní prototyp Velorex 435 D s laminátovou kabinou a plachtovou sklopnou korbou převzatou z ČZ 505. Poháněl jej dvouválcový motor Jawa o objemu 344 cm³ a výkonu 13 kW.
Na kalendáři je skvělé, že tyto poutavé příběhy obsahuje také; najdete je na zadní straně. O zbývajících vozidlech se tak už rozepisovat nebudeme, raději si udělejte radost sami. Popisky mimochodem prozrazují i to, kde byl snímek pořízen - to kdyby se vám místo líbilo a vy byste si třeba chtěli udělat výlet.
Kalendář byl opět vyroben v omezeném množství, objednat jej lze na webu www.retrokalendar.cz za 340 Kč. Koupí mimochodem přispějete na organizování akcí, které klub pořádá už přes 20 let. A jestli vás historie oblíbených kalendářů Škodateam klubu v AČR zajímá, určitě si přečtěte náš článek, v němž se věnujeme nejen jeho kořenům, ale třeba i tomu, jak vzniká.
