Veteráni (auta)

Legendární kalendář spojující klasické škodovky, půvabné modelky a atraktivní lokality se vrací i pro rok 2026. A opět je na co koukat! Přesvědčte se ostatně sami…

Když máte rádi americká auta, tak je pro vás setkání, či dokonce řízení Cadillacu, vždy trochu výjimečný zážitek. Platí to i o osmdesátkovém modelu Brougham, byť trochu jinak, než jsem zvyklý.

Nedávno se v elektronické aukci serveru Bring a Trailer objevila zajímavá předválečná tatrovka, která se nakonec prodala za poměrně vysokou sumu. A to zdaleka nebyla v TOP stavu.

Červené Ferrari, to znamená společenský statut. A ve finále je – minimálně pro okolí – docela jedno, jestli je osmi, nebo dvanáctiválcové. Vlastnictví červené placky je prostě splněným dětským snem a vůbec se nemusíme bavit o nejnovějším modelu. Právě naopak, ryzí klasika bez posilovače a s tuhou kulisou řazení je správně chlapská záležitost.

Tuto sobotu se na mosteckém autodromu rozburácejí motory klasických automobilů a motorek, uskuteční se totiž oblíbená akce The Most Classic věnovaná historickým exemplářům na dvou i čtyřech kolech.

První poválečné luxusní BMW se pyšnilo velkými motory. Prapředek řady 7 dostal kvůli svým klasickým tvarům krásnou přezdívku barokní anděl a u nás nejde o příliš častý veterán.

Automobilka Tatra je opravdovou českou legendou, která je stále aktivní. To je na třetí nejstarší automobilku v Evropě skvělý výsledek, jen už dělá pouze nákladní automobily. Není to ale tak dávno, co pod značkou Tatra existovala i výroba osobních aut a na jejich poslední typ se dnes podíváme.

Rumunský automobilový průmysl je známý hlavně díky značce Dacia, leckdo si ale jistě vzpomene třeba také na terénní vozy ARO. Důležitou součástí tamějšího autoprůmyslu byla i značka Oltcit, která měla ve své době velké ambice. Splněny byly ale jen částečně.