Veteráni (auta)

Rumunský automobilový průmysl je známý hlavně díky značce Dacia, leckdo si ale jistě vzpomene třeba také na terénní vozy ARO. Důležitou součástí tamějšího autoprůmyslu byla i značka Oltcit, která měla ve své době velké ambice. Splněny byly ale jen částečně.

Na čtyři dny se malebné městečko Gröbming na úpatí mohutných alpských štítů v polovině léta proměňuje ve splněný sen nadšenců klasických sportovních automobilů. Údolími a horskými průsmyky burácejí stovky klasických motorů zvučných jmen – jede se tradiční sportovní událost známá jako Ennstal-Classic, kde jsme nemohli chybět.

Pro motoristického novináře není nic obyčejnějšího než test Škody Octavie Combi. Ostatně i já jich mám na kontě několik. Ovšem když jde o první Octavii, tak se překonám. Zvlášť když myslím tu opravdu první Octavii z šedesátých let.

Po sérii evropských klasiků přichází čas na průzkum dalšího z amerických korábů silnic, tentokrát z divize Lincoln. Rovnou prozradím, že úroveň komfortu ohromného šestimístného kabrioletu zcela překonala jakákoliv očekávání.

Lancia, která není tak úplně Lancia, to je model Y10. Jde o první model z ypsilonové linie, který ale vznikl ještě v automobilce Autobianchi. Měl totiž nahradit ikonický a povedený model A112, který byl na trhu dlouhých 15 let. Nakonec se ale chvíli vyráběly souběžně.

Je to jeden z nejkrásnějších českých autobusů. Možná za ten vůbec nejkrásnější považujete předchozí Škodu 706 RTO, ale za mě jsou Karosy řady Š opravdu nádherné, a navíc představily poprvé u nás moderní samonosnou konstrukci karoserie.

Jestli zrovna sháníte nějakou zajímavou Tatru 613, tak zbystřete - máme pro vás totiž tip. Na prodej je nádherný kousek ve velmi vzácném provedení. A po renovaci.

Naše exkurze mezi britskou meziválečnou automobilovou školu po Bentley a SS Jaguaru pokračuje dál. A tentokrát se naše pozornost točí kolem krásného Talbotu z roku 1934. Opět nás čeká průzkum zajímavých zákoutí historie a samozřejmě také dojmy ze sofistikované techniky.