Diesel

Zájem o ojeté diesely prudce klesl. Může za to především drahá nafta, která teď stojí o dost víc než benzín (někde i o skoro 6 Kč na litru!). Výhoda provozu úspornějšího naftového motoru tak mizí.

Japonská automobilka vrací do hry jeden z nejikoničtějších offroadů světa. Mitsubishi Pajero dorazí už letos, prodávat se má ve stovce zemí po celém světě.

O podivně řešené přístrojové desce a volantu moderních peugeotů se toho napsaly už stohy, stejně tak o tříválci PureTech. Dnes se však zaměříme na vznětovou patnáctistovku BlueHDI. Ani ta není neprůstřelná…

Nikdo nemáme věšteckou kouli, takže vždycky můžeme jen hádat, jak na tom se spolehlivostí bude kupované auto za týden, za měsíc, za rok… I když provedete důkladnou prohlídku a testovací jízdu, pořád je to použitá věc s otazníky.

Značka KGM staví primárně na svých SUV s výhodným poměrem cena/výbava, její vrcholové modely se ale pořád nebojí ušpinit! A to včetně nové generace pick-upu Musso Grand.

Kupé řady 2 má stále ještě pohon zadních kol a klasickou koncepci. S dieselem je to spíše pragmatická volba pro někoho, kdo jezdí hodně. Ovšem o vrozený charakter tradiční zadokolky nepřijdete.

Modernizovaný bavorák řady 7 už začal sjíždět z výrobních linek BMW v německém Dingolfingu. Vedle výrobního procesu dlouhého tři dny zaujme inovativním lakem i vysokým podílem ruční práce.

Naftové Mini pojmenované Nemo ujelo za 12 let jeden milion kilometrů, ovšem ne náhodou, nýbrž v rámci precizně naplánovaného programu. Neméně zajímavá je i dlouhodobá spotřeba tohoto vozu nebo plány do budoucna. Vlastník totiž míří k dalšímu milionu.