Diesel

Když na auto máte maximálně sto tisíc a ani o korunu víc, nemůžete si na současném trhu ojetin zrovna moc vyskakovat. Koupit se toho dá samozřejmě dost, ale jen pár aut slibuje prakticky bezproblémové stáří. Jenže bez investic to stejně nebude…

Nafta v Česku od minulého týdne znovu zlevnila, tempo ale zpomalilo. Její cena klesla o devět haléřů na průměrných 31,04 Kč/l. Na začátku tohoto týdne se diesel poprvé od července 2021 dostal pod 31 korun za litr. Benzin Natural 95 stojí v průměru 36,52 Kč/l, což je stejně jako před týdnem. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. V příštím týdnu očekávají analytici postupný růst cen pohonných hmot.

Ne vždy platí pořekadlo malý motor = malá spotřeba, nicméně Peugeot 508 SW vybavený čtyřválcovou vznětovou patnáctistovkou je typickým příkladem toho, kdy skromnější zdvihový objem ve spojení se správným pracovním principem umí jezdit za pár litrů na sto i po dálnici. A to není jediné, co hraje tomuhle praktickému švihákovi do karet.

Nejlepší léta už má sice Škoda Yeti za sebou, ale pořád o ní lze uvažovat jako o dostupném rodinném SUV, které ještě může dlouho spolehlivě sloužit. Výběr slušného kusu však bude o poznání obtížnější a je potřeba si pohlídat spoustu věcí. Například korozi.

První letošní kvartál je za námi a už se objevují výsledky prodejů nových vozů v Evropě. V minulosti vysoce populární diesely i nadále padají a zákazníci stále častěji kupují elektrifikované modely. Zatím nejoblíbenější jsou čistě benzinové vozy, ale pravidelně si polepšují klasické hybridy i bateriové elektromobily.

Jak skoro všechny automobilky přešly na choulostivé a drahé automaty s dvojicí spojek, je poměrně jednoduchý diesel kombinovaný s automatem s hydrodynamickým měničem bazarová vzácnost. Nebýt nesmyslně dlouhých servisních intervalů, které nedělají jinak spolehlivému dieselu dobře, byla by i40 naprosto jasná volba.