Testy

Vyrazili jsme do Lisabonu seznámit se s modernizovaným Peugeotem 308. Kupodivu první seznámení proběhlo za večerního šera – což bylo tentokrát paradoxně jen dobře. Ale z jiného důvodu, než si myslíte.

Současná moderní modelová paleta posunula Dacii z levněji vnímané značky do pozice, kde se může směle poměřovat s evropskou elitou. Na vrcholu této nabídky je posazen model Bigster, jehož spotřebu ani po několika měsících dlouhodobého testování nechápeme.

O tom, že 130 RS je zřejmě nejzajímavější poválečná škodovka, není třeba příliš polemizovat. Mnozí, ač nemusejí být kovanými příznivci značky, jí právem uznávají – je pojítkem se slavným rallye Monte-Carlo a její mnohé úspěchy jsou napořád součástí image domácího výrobce.

I manažerský sedan vám může nahnat husí kůži, když si zvolíte tu nejostřejší variantu. U Mercedesu jsou specialisté na tyhle verze z Affalterbachu, kde sídlí divize AMG a jimi upravená třída E generace W212 je úžasná.

Měli jsme unikátní možnost projet předprodukční prototypy Cupry Raval. A teď vám i můžeme říct, jak jezdí. Protože tohle by konečně mohl být ten elektromobil, který přepíše pravidla hry.

Elektromobilita je pro malá městská auta dokonalé řešení – jenže které byste si měli vybrat? Vzali jsme tři nejlevnější elektroprcky a poměřili je v přímém srovnání.

Pokud zrovna nepotřebujete vrcholný šestiválec, můžete si dopřát pocit prémiové značky ve „škodováckých“ cenách. Čtyřválcový diesel v pětkovém kombíku samozřejmě naprosto stačí. Tak v čem je háček?

Taky jste byli překvapení, když Volkswagen oznámil, že Touareg příští rok končí? A v tuto chvíli bez nástupce? A ještě víc budete kroutit hlavou, pokud se svezete.