První dojmy

Nejrychlejší Porsche v nabídce mají výkon vysoko přes šest stovek koní a stovku dají pod tři sekundy. Každé z nich přistupuje k rychlosti trochu jinak, ale jedno mají společné – za jejich volantem na plný plyn zažijete naprosto brutální účinky raketové akcelerace, která vám zmáčkne vnitřnosti a roztáhne koutky úst do bolestivého, ale spokojeného šklebu. Pozor, budete se bavit!

Legendární český čtyřdveřový rychlík přichází poprvé vedle benzinu a dieselu také v elektrifikované verzi. Nová plug-in hybridní Octavia RS iV má stejný výkon jako benzinová varianta, což slibuje hodně – ale bude její jízdní projev podobně dravý? Užijete si s ní skutečný silniční sport? Vyrazili jsme do Vídně na první setkání a hned zkraje nás zcela šokovala…

Nová Škoda Octavia nabízí hned několik cest k úspornosti. Vedle oblíbeného turbodieselu je tu také benzinový motor s mild-hybridní jednotkou e-Tec, verze na CNG pojmenovaná G-Tec a plug-in hybridní iV. Ptát se ale, která z nich je nejlepší, není správná cesta. Lepší otázka je – která se bude víc hodit do vašeho života?

Největší SUV Audi ve svých sportovních variantách SQ7 a SQ8 přezbrojily z turbodieselů na poctivé turbobenziny. Audi tak vyslyšelo volání zákazníků po větším sportovním naturelu těchto variant. Vážně ale dokáže odlišný motor změnit charakter auta?

Kompaktní rychlík od Audi přijíždí na oslavu svých dvacetin na plný plyn – zcela nová generace je propracovanější, vybavenější, má agresivnější design, a především je ještě rychlejší. Bude ale také skutečná zábava ji řídit?

Po Brouku a Golfu je tu třetí evoluční skok Volkswagenu – první ryzí elektromobil. Přináší zcela nový koncept a spoustu technických novinek, to vše v moderním a líbivém designu. Stane se skutečně miláčkem davů a mesiášem elektromobility?

Nejdůležitější model Mercedesu prošel modernizací uprostřed životního cyklu a my měli poprvé možnost si ho důkladně prohlédnout a také se s ním svézt. Změny proběhly v řadě oblastí, a přestože nejsou vyloženě radikální, dělají z éčka ještě lepší auto.