První dojmy

Vlastně se sám trochu divím tomu, s jakou radostí jsem přijal tohle pozvání od Škodovky. Už je to skoro rok, co se akce tohohle druhu, na které bychom si my novináři jeli vyzkoušet nová auta, razantně omezily. Testování nových derivátů Octavie, navíc těch vůbec nejzajímavějších, mi tedy nezkazila ani vatová tyčinka vražená nosem až do mozku.

Líbivý crossover Ford Puma přijíždí ve sportovní verzi slibující pořádnou porci zábavy za volantem díky ostré technice vypůjčené z Fiesty ST, našeho oblíbeného dostupného hot hatche. Dokáže ale své sliby splnit? A dokáže navázat na pověst původního kupé, jehož jméno si přivlastnil? Je na čase posadit za volant sentimentálního novináře a zjistit, jestli mají tahle dvě auta kromě jména vůbec něco společného.

Hyundai představuje již třetí generaci svého oblíbeného malého vozu i20. Korejská automobilka si na něm dala hodně záležet, dala mu nepřehlédnutelný design a našlapala ho technologiemi, přitom ale staví na základech, které ho kdysi proslavily. Jenže co ta cena?

Renault představil novou hybridní techniku pro Clio a plug-in hybridní variantu pro Captur a Megane. Svůj inovativní koncept považuje za „elektromobil s asistencí spalovacího motoru“, což zní hodně nadneseně, ale jen do chvíle, než zjistíte, že to tak skutečně funguje!

Nejrychlejší Porsche v nabídce mají výkon vysoko přes šest stovek koní a stovku dají pod tři sekundy. Každé z nich přistupuje k rychlosti trochu jinak, ale jedno mají společné – za jejich volantem na plný plyn zažijete naprosto brutální účinky raketové akcelerace, která vám zmáčkne vnitřnosti a roztáhne koutky úst do bolestivého, ale spokojeného šklebu. Pozor, budete se bavit!

Legendární český čtyřdveřový rychlík přichází poprvé vedle benzinu a dieselu také v elektrifikované verzi. Nová plug-in hybridní Octavia RS iV má stejný výkon jako benzinová varianta, což slibuje hodně – ale bude její jízdní projev podobně dravý? Užijete si s ní skutečný silniční sport? Vyrazili jsme do Vídně na první setkání a hned zkraje nás zcela šokovala…

Nová Škoda Octavia nabízí hned několik cest k úspornosti. Vedle oblíbeného turbodieselu je tu také benzinový motor s mild-hybridní jednotkou e-Tec, verze na CNG pojmenovaná G-Tec a plug-in hybridní iV. Ptát se ale, která z nich je nejlepší, není správná cesta. Lepší otázka je – která se bude víc hodit do vašeho života?