Nejlevnější elektromobily na českém trhu: Ceny startují pod 400 tisíc, ale občas je to s kompromisy

Elektrická auta začínají Čechy pomalu táhnout, infrastruktura se pozvolna rozšiřuje, možností nabíjení také. Jezdit na baterku se stále vyplatí i potom, co většina poskytovatelů veřejného nabíjení zdražila. A kdo může nabíjet doma nebo má fotovoltaiku, ten jezdí lacino nebo „zadarmo“.

Jenže pořízení elektrického vozu se většinou pojí s vyšší vstupní investicí, což není pro každého. To však řadu výrobců motivuje k tomu, aby nabízeli také levnější bateriově poháněné modely.

Zjistili jsme, co dospělého elektrického u nás koupíte a za kolik, když do osobního vozidla nechcete investovat tolik peněz.

Čínský BYD nabízí za 499 900 Kč čtyřmetrový elektrický hatchback Dolphin Surf s výkonem motoru 88 koní a trakčním akumulátorem s kapacitou 30 kWh, který vozu propůjčuje papírový dojezd až 356 km.

Ve čtyřmístném standardu dostanete parkovací senzory, kameru, otočný displej infosystému, halogenové přední lampy, asistent dálkových světel, manuální klimatizaci, navigaci, šest airbagů, adaptivní tempomat, bezklíčový vstup i start a balík asistentů.

Za akčních 554 000 Kč nebo 539 000 Kč při využití značkového financování a výkupu starého auta získáte základní elektromobil Citroën ë-C3. Má elektromotor o výkonu 113 koní, kapacitu baterie 30 kWh a dojezd až 215 km na jedno nabití.

Součástí standardu je šest airbagů, manuální klimatizace, parkovací senzory, balík asistentů, centrál s dálkovým ovladačem, tempomat, elektricky ovládaná okna, elektricky ovládaná zrcátka, halogenová přední světla, světelný senzor nebo držák mobilu, který nahrazuje displej infosystému.

V kompaktním čtyřmetrovém balení nabízí italský Fiat model Grande Panda poháněný elektřinou, který se prodává od 549 900 Kč. Výkon elektromotoru dosahuje 113 koní, baterie má kapacitu 44 kWh a normovaný dojezd činí 320 km.

V základu dostanete šest airbagů, digitální přístrojový štít, elektrickou parkovací brzdu, držák mobilu pro nahrazení infosystému, klimatizaci, světelný senzor, parkovací senzory, balík asistentů, manuálně ovládaná zrcátka, centrální zamykání s dálkou, elektricky ovládaná přední okna nebo halogenové světlomety.

Technicky vzato je nejlevnějším elektrem z nabídky Fiatu model Topolino za 259 900 Kč, ale nejde o auto. Vozidlo je homologované jako lehká čtyřkolka, má výkon 8 koní, baterii s kapacitou 7 kWh a dojezd 75 km.

Čínská automobilka Dongfeng u nás prodává model Box, což je elektrický hatchback s koly v rozích, který má na palubě digitální kočku. Vůz začíná od 589 000 Kč, má výkon motoru 95 koní, kapacitu akumulátoru 31,4 kWh a dojezd 240 km.

Ve standardu najdete LED světlomety, světelný senzor, bezklíčový vstup, automatickou klimatizaci, digitální přístrojový štít, displej infosystému, šest airbagů, balík asistentů, parkovací senzory, parkovací kameru nebo tempomat.

Elektrický crossover Ford Puma koupíte jako skladový vůz od 639 900 Kč. Nabízí elektromotor o výkonu 168 koní, baterii s kapacitou 43 kWh a dojezd až 376 km na jedno nabití.

Do výroby jde objednat modernizované provedení za 649 000 Kč s větším akumulátorem o kapacitě 46,8 kWh a dojezdem až 417 km.

U obou variant máte ve standardu například LED světla, litá kola R17, světelný senzor, parkovací senzory, tempomat, automatickou klimatizaci, ambientní osvětlení interiéru, digitální budíky, displej infosystému nebo bezklíčový vstup i start.

Vychází ze spalovacího modelu Casper určeného pro Koreu, stojí od 599 990 Kč nebo od 399 993 Kč bez DPH (483 991,53 Kč s DPH) pro podnikatele s podmínkou využití úvěru. Výkon motoru dosahuje 97 koní, baterie má kapacitu 42 kWh a dojezd činí 327 km.

Čtyřmístný Inster je v základu vybaven parkovací kamerou, displejem infosystému, adaptivním tempomatem, automatickou klimatizací, okny v elektrice, halogenovými světly, sedmi airbagy včetně důležitého středového, balíkem asistentů, elektrickou parkovací brzdou, bezklíčovým vstupem i startem nebo šesti reproduktory.

Jihokorejský model EV2 aktuálně koupíte v akci za 634 980 Kč, a to rovnou ve druhé výbavě pojmenované „Air“ s pěti místy k sezení. Základ „Light“ se čtyřmi místy je bez letního bonusu a stojí 659 980 Kč.

Obě varianty mají shodně elektromotor o výkonu 146 koní, baterii s kapacitou 42,2 kWh a dojezd 312 km (Light) nebo 317 km (Air).

Standardem pro výbavu „Light“ je velký balík asistentů, automatické přepínání dálkových světlometů, parkovací senzory, parkovací kamera, adaptivní tempomat, LED světla, 16palcové ocelové disky, automatická klimatizace, okna v elektrice, bezklíčový vstup i start, elektrochromatické zpětné zrcátko nebo výškově stavitelné sedadlo řidiče.

Provedení „Air“ navíc přidává 16palcová litá kola, přípravu pro tažné zařízení, dvouzónovou automatickou klimatizaci, výškově stavitelné sedadlo spolujezdce, předehřev akumulátoru a střešní ližiny.

Další cenově dostupnou elektrickou čínou na českém trhu je MG4 EV Urban, prodávající se od 599 990 Kč. Výkon elektromotoru dosahuje 149,5 koně, baterie nabídne kapacitu 43 kWh a dojezd 325 km.

Za svoje peníze dostanete hatchback s adaptivním tempomatem, balíkem asistentů, sedmi airbagy včetně středového, automatickými LED světly, automatickými dálkovými světly a s parkovacími senzory.

Dále jsou v základu 16palcová litá kola, automatická klimatizace, tepelné čerpadlo, bezklíčový vstup, okna v elektrice, navigace, zadní parkovací kamera, digitální budíky a displej infosystému.

Model Micra začíná od 599 000 Kč, má akumulátor s kapacitou 40 kWh, dojezd 316 km na jedno nabití a výkon elektromotoru 120 koňských sil.

V základní výbavě dostanete ocelová 18palcová kola, automatické LED světlomety, zrcátka v elektrice, automatickou klimatizaci, digitální budíky, displej infosystému, dešťový senzor, šest airbagů, parkovací senzory, elektrickou parkovací brzdu, centrální zamykání nebo tepelné čerpadlo.

SUV Frontera Electric se prodává od 659 990 Kč, nabízí trakční akumulátor s kapacitou 44 kWh, elektromotor naladěný na 113 koní a dojezd 307 km.

V základu máte balík asistentů, adaptivní tempomat, šest airbagů, adaptivní LED světla, dešťový senzor, držák mobilu nahrazující infosystém, digitální budíky, parkovací senzory, manuální klimatizaci, elektrickou parkovací brzdu, okna v elektrice, centrální zamykání s dálkou nebo 16palcové ocelové ráfky.

Žhavá novinka německého Volkswagenu za 619 000 Kč má výkon elektromotoru 115,5 koně, akumulátor s kapacitou 37 kWh a dojezd až 323 km.

Hatchback ID. Polo nabídne v základní specifikaci Trend zrcátka v elektrice, ocelová kola R17, LED světla, automatické přepínání dálkových světel, balík asistentů, airbagy včetně středového, bezklíčový start, dešťový senzor, parkovací senzory, displej infosystému, digitální přístrojový štít nebo klimatizaci.

Čínský Leapmotor T03 koupíte v akci od 425 000 Kč, respektive s výkupním bonusem za 395 000 Kč. Elektromotor naladěný na výkon 95 koní čerpá energii z baterie o kapacitě 37,3 kWh, která poskytuje dojezd až 265 km.

Základní výbava obsahuje šest airbagů, balík asistentů, adaptivní tempomat, automatické halogenové světlomety, parkovací senzory, parkovací kameru, okna a zrcátka v elektrice, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, panoramatickou střechu, klimatizaci, displeje budíků a infosystému nebo navigaci.

Jen těsně se pod hranici 700 tisíc s cenou od 689 000 Kč vejde elektrický Peugeot e-208. Výchozí výkon elektromotoru je 136 koní, baterie disponuje kapacitou 50 kWh a dojezd je až 362 km.

Za tuto cenu dostanete šest airbagů, palubní počítač, tempomat, balík asistentů, LED světla, klimatizaci, centrální zamykání s dálkou, elektricky ovládaná okna, rádio, 16palcová ocelová kola, parkovací senzory, tepelné čerpadlo, světelný senzor či elektricky ovládaná zrcátka s výhřevem.

Jelikož Renault v Česku ještě neuvedl model Twingo, zůstává nejlevnějším elektromobilem značky model 5 E-Tech. V základu za 679 000 Kč má baterii s kapacitou 40 kWh, výkon motoru 122 koní a dojezd 315 km.

Ve standardní výbavě najdete balík asistentů, šest airbagů, automatické LED světlomety, světelný senzor, dešťový senzor, tempomat, parkovací senzory, okna v elektrice, automatickou klimatizaci, bezklíčový vstup, digitální přístrojový štít, displej infosystému nebo tónovaná skla.

Levná elektrická Dacia láká na cenu od 419 900 Kč. Kompaktní 70koňový Spring má baterii s kapacitou 24,3 kWh a dojezd až 225 km.

V základu jsou asistenční systémy, ocelová kola R15, tempomat, parkovací senzory, manuálně nastavitelná zrcátka, LED světlomety, centrální zamykání s dálkou, světelný senzor, přední okna v elektrice, posilovač řízení a šest airbagů.

Ačkoli mladoboleslavská Škodovka zatím na český trh Epiq 35 za 619 000 Kč neuvedla, už známe více podrobností. Výkon vpředu uloženého elektromotoru bude 115,5 koně, baterie nabídne kapacitu 38,5 kWh a dojezd dosáhne 315 km.

Už v základu se můžete těšit na výbavu zahrnující 13palcový infotainment, digitální budíky, LED světla, klimatizaci, světelný a dešťový senzor nebo sedm airbagů.

Čínský JAC E30X stojí od 585 900 Kč. Nabízí se v jediné specifikaci s baterií o kapacitě 51,5 kWh, dojezdem až 374 km a výkonem elektromotoru 136 koní.

Nováček na trhu nabízí ve standardu 540° kamerový systém, šest airbagů, balík asistentů, LED světla, litá kola R17, střešní okno se sluneční clonou, displeje budíků a infosystému, elektricky nastavitelná přední sedadla s výhřevem a ventilací, adaptivní tempomat, klimatizaci, tepelné čerpadlo, dešťový senzor, bezdrátové nabíjení mobilů, bezklíčový vstup nebo ambientní osvětlení.

Až na pár výjimek jsou cenově dostupné osobní elektromobily v Česku spíše menší auta do města s omezeným dojezdem. Ale vzhledem k tomu, jak moc jde vývoj baterií kupředu, je možné, že už za pár let bude situace lepší.

Ale kdo chce teď nové elektroauto bez větších kompromisů, ten musí z peněženky vytáhnout zhruba milion korun nebo více.