Čína

Důvodem tohoto fenoménu, který by se snad i bez nadsázky dal nazývat „JDM mánie“, není jen filmová sága Rychle a zběsile – ale je fakt, že na tom má lví podíl. Ať už jde o Nissan Skyline GT-R, Toyotu Supru, Hondu NSX nebo jiné hvězdy především devadesátých let a přelomu milénia, jde mezi nadšenci rozhodně o pojízdné modly, jejichž cena už s největší pravděpodobností dolů nepůjde.

Víte, že o uvedení terénního vozu Hummer do sériové produkce v roce 1992 se zasadil i sám Arnold Schwarzenegger? Tehdy šlo o revoluční vůz, ovšem jak víme, časem se začalo mluvit o věcech, jako je globální oteplování a emise, a tak musel být slavný vůz na čas uspán. Po řadě let ovšem obra budí v Číně, kde mu pod kapotu namontovali turbodiesel.

Možná už jste na českých „internetech“ zahlédli pár rozmazaných fotografií červeného Kodiaqu s podivnou zádí a americkým tvarem registrační značky, nebo možná dokonce víte, že u nás skutečně jezdí originální typ GT dovezený z Číny. Ale co nejspíš nevíte, je, jak se sem dostal, kde ho servisují a v čem všem se liší oproti standardní evropské variantě.

Už jste to viděli v mnoha vědecko-fantastických filmech, některé firmy už dokonce pokročily do fáze testů v reálném provozu, ale nyní poprvé jsou taxi bez řidiče schválená v běžném provozu a začnou samočinně vozit první zákazníky. Jak tohle dopadne…?

Čínský technologický gigant Huawei, laické veřejnosti známý především jako výrobce mobilních telefonů, představil svůj první automobil. Jde o model Seres SF5, který nabídne buď čistě elektrický pohon, nebo jeho kombinaci se spalovací jednotkou (plug-in hybrid). Zatím se bude prodávat výhradně v Číně.

Právě probíhající autosalon v čínské Šanghaji se stal dějištěm premiéry mnoha zajímavých globálních novinek, ale také tu světlo světa poprvé spatřily další příklady bizarního čínského přístupu k automobilismu. Vybrali jsme čtyři „nejlepší“ kousky.

Automobilka Škoda pokračuje v ofenzivě novinek – dalším přírůstkem je prodloužená varianta oblíbené Octavie. Moc se na ni ale netěšte, protože je určená pouze pro čínský trh, a v Evropě se jí tak vůbec nedočkáme. Měli bychom litovat?