Obří displeje máme v autech kvůli Číňanům, ti je nyní chtějí zakázat

S konceptem „všechno v dotykovém displeji“ přišla v rámci hromadné výroby Tesla. Od ní to okopírovali Číňané, kteří se pak mezi sebou předháněli, kdo udělá větší obrazovku, dvě, tři…

Technologický pokrok nelze zastavit, ale zdá se, že tohle nebude do budoucna preferovaný směr. A vědí to nejen Evropani, ale dochází to už i Číňanům.

Ač Číňané řadu diskutabilních věcí příliš neřeší, bezpečnost automobilů jim volná není. Tato obrovská země například zakázala výsuvné kliky dveří, které selhávaly při nehodách a lidé kvůli tomu umírali.

Rovněž prosazují, aby klíčové ovládací prvky vozidla zůstaly fyzické, ve formě tlačítek a přepínačů. Nyní vyšlo najevo, že se tamní úřady zaměřují na dotykové obrazovky a další prvky v interiéru, které mohou odvádět pozornost řidiče.

Nedávná zpráva Ministerstva průmyslu a informačních technologií naznačuje, že by mohl být zaveden plošný zákaz používání ohebných a skládacích displejů ve vozidlech, ačkoli jej žádný sériový čínský vůz nemá. Technologie však existuje, takže k zavedení může chybět jen málo.

Úřady by také mohly nařídit, aby velké displeje infosystémů, displeje spolujezdce a head-up displeje prošly důkladným posouzením z hlediska bezpečnosti při jízdě, odolnosti při nehodě a spolehlivosti v extrémních podmínkách. A to ještě před jejich uvedením na trh.

Návrh ještě řeší sedačky s možností nastavení ležící relaxační pozice i při jízdě (což se týká hlavně spolujezdců) nebo digitální světlomety schopné zobrazit uživatelem definované vzory. Dále byl předložen návrh na zákaz ovládání kritických bezpečnostních funkcí – jako je rozsvěcování světlometů, otevírání dveří či kapoty – pomocí hlasových příkazů.

Zatímco u nás by se podobné zákazy ohlašovaly dlouho dopředu, v Číně se s tím nemažou. Navrhovaná pravidla začnou v případě schválení platit už od 1. ledna 2027, zatímco na trh už uvedená auta budou muset být do 1. července 2027 upravena.

Vozidla, která požadavky nesplňují, budou muset být podle serveru CNEVPost stažena z oběhu nebo vyřazena z výroby.