Článek
V Číně je přes 200 různých značek, tak se nedivte, že nabídku českého (a slovenského) trhu přišla rozšířit další – JAC Motors. Na rozdíl od mnoha rychlokvašek, které tu ještě včera nebyly a zítra už tu možná zase nebudou, má za sebou přes šest dekád historie.
Co je JAC Motors?
Automobilka JAC (Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd.) byla založena v roce 1964 a zaměřuje se nejen na osobní auta, ale i na nákladní, autobusy a těžkou techniku. Po světě má 27 továren a k tomu designové centrum v Itálii. Také spolupracuje s technologickými lídry, jako jsou Volkswagen, Huawei, Cummins či CATL. Působí na 130 světových trzích, kam již exportovala více než 1,5 milionu vozidel.
Čínská státní automobilka začínala přes šesti dekádami výrobou nákladních aut.
Nyní vstupuje na český trh s podporou polské společnosti BEMO Group, která má přes 57 autorizovaných prodejen, kde ročně prodává přes 20 tisíc aut. Pro český trh slibuje showroom a servis JAC Motors v každém krajském městě (na rozvoji sítě teď intenzivně pracují) s podporou distribučního centra náhradních dílů hned za hranicemi v Polsku. Své vozy budou prodávat za transparentní ceny v plné palbě a se zárukou 5 let/150 000 km (v nabídce jsou i nadstandardní asistenční služby Allianz na 3 roky v režimu 24/7 pro celou EU). A na jaká auta se můžete těšit?
JAC Motors právě vstupuje na český trh a intenzivně pracuje na rozšíření své prodejní a servisní sítě.
J7 Plus
Tím největším lákadlem pro českého zákazníka bude model J7 Plus, sportovně vypadající (byl navržen v Turíně) liftback dlouhý 4,78 metru s 540litrovým kufrem, který tak jde přímo proti Škodě Octavia. Pohání jej přeplňovaná benzinová patnáctistovka o výkonu 136 koní kombinovaná s bezestupňovým automatem CVT. K tomu má slušnou výbavu, a přitom vyjde jen na 519 900 Kč.
JS6
Škodě Karoq může konkurovat SUV JS6, 4,6 metru dlouhé SUV s pohonem předních kol; jeho 174koňová přeplňovaná patnáctistovka je kombinovaná pouze s dvouspojkovým automatem. Pořizovací cena činí 649 900 Kč, což je o padesát tisíc pod úrovní úplně základního Karoqu.
JS8 Pro
Jen o padesát tisíc dražší než JS6 je 4,8metrové JS8 Pro, které můžete pořídit v šesti-, nebo sedmimístné konfiguraci – jde tak o přímého soupeře pro Kodiaq, což je za cenu 699 900 Kč hodně zajímavá alternativa. Pohon je shodný s JS6, tedy 174koňová přeplňovaná patnáctistovka kombinovaná pouze s dvouspojkovým automatem a pohánějící pouze přední kola.
E30X
Zajímavý je i čistě elektrický mrňous do města nápadně připomínající MINI Cooper. Má pět dveří a díky skateboardovému šasi s baterií v podlaze nabídne tento čtyřmetrový prcek překvapivě dost prostoru nejen vpředu, ale i vzadu (a také v kufru). Elektromotor o výkonu 136 koní je stejně jako dojezd až 374 km (díky LFP baterii s kapacitou 51,5 kWh) pro příměstský provoz naprosto dostatečný, cenovka 585 900 Kč pak dost atraktivní.
JAC Motors na českém trhu nabídne také sedmimístné MPV RF8 s plug-in hybridním pohonem, které je však v typicky asijském stylu zaměřené spíš pro shuttle servisy než rodiny s dětmi – v druhé řadě jsou totiž luxusní kapitánská křesla.
MPV s označením RF8 na rodiny kupodivu zase tolik necílí. Tedy pokud nechcete vozit vaše děti ve větším luxusu, než v jakém sedíte vy za volantem.
V nabídce budou i dva pick-upy, čistě pracovní T8 Pro (s cenovkou 577 900 Kč bez DPH) a spíše statusový T9 (727 900 bez DPH), oba s dieselem (o výkonu 136 k pro T8 Pro a 174 k pro T9), automatem a připojitelným pohonem všech čtyř kol. Další pracovní alternativou je široce konfigurovatelná dodávka X200.
A na vrcholu nabídky automobilky JAC Motors je luxusní speciál Maextro (více o něm si přečtete v našem článku), takový čínský Rolls-Royce vyrobený ve spolupráci s technologickým gigantem Huawei. Ten ale platí za silně nedostatkové zboží, takže je otázka, kdy a jestli vůbec se do Evropy dostane…
Tolik tedy zatím rychlé představení nové značky na českém trhu i jejích produktů. Už brzy se o nich zaručeně dozvíme mnohem víc a jistě se s nimi i svezeme, tak pro další informace zůstaňte naladěni na Garáž.cz.