Tatra Phoenix platí za nákladní vozidlo, které se dokonale hodí do náročných podmínek a těžkého terénu. Proto na jejím podvozku vznikají také expediční speciály. A jeden z nich je právě na prodej.

Velké množství řidičů si libuje v tankování plné nádrže až po samotné hrdlo, přičemž ignorují i několik cvaknutí pojistky na tankovací pistoli. Není to přitom vůbec dobrý nápad.

Tatra 603 patří mezi největší ikony českého automobilového průmyslu. Dodnes fascinuje technikou, koncepcí a zejména designem. A přestože jde především o tuzemskou legendu, příznivce má také v zahraničí.

Fernando Alonso je sice ve formuli 1 pilotem týmu Aston Martin, v civilním životě ale rád sedne za volant čehokoliv zajímavého. Naposledy to bylo ikonické auto čtyř kruhů.

Rozmach AI nepřináší jen srandovní videa s kočkami hrajícími v noci na bicí nebo Stephena Hawkinga ve vozíku na U-rampě, přináší taky opravdový pokrok. Jako třeba automatické tankovací systémy na čerpacích stanicích.

V české inzerci najdeme celou řadu klasických automobilů značky Škody. Vzhledem k jejich tuzemskému původu je to pochopitelné. Většinou jde o osobní vozy, které si pamatujeme z dob socialismu nebo z 90. let. Občas ale překvapí i nějaká výjimka.

Ulice čínských měst rychle zaplavují autonomní doručovací vozidla. Teoreticky skvělý nápad, který ale v praxi ukazuje, že to s tím autonomním řízením ještě není tak žhavé.

Nikoleta Jíchová, úspěšná česká atletka, která se specializuje zejména na běh na 400 metrů překážek, se pochlubila novým autem. A docela zajímavým, jezdit bude totiž ve voze, který ovládl aktuální ročník evropského Auta roku 2026 (COTY).

V historii automobilky Škoda najdeme hned několik zajímavých modelů s jediným párem dveří. Mezi ty nejznámější patří původní Felicia a kupátka 110 R, Garde a Rapid.

Dotace na elektrovozy jsou už dávno minulostí a další kolo jen tak nehrozí, takže teď už musíte jen doufat ve slevičky přímo od prodejců. A těch není málo, dokonce i ten úplně nejlevnější elektromobil Dacia Spring pořídíte ještě o desítky tisíc laciněji.