Ani Ferrari, ani Porsche. Anketu o „nejvíc cool“ auto všech dob ovládl model masové francouzské značky

Motoristický magazín Auto Express totiž uspořádal mezi svými čtenáři anketu, v níž se ptal právě na tento poměrně jednoduchý dotaz. Zareagovalo na ni víc než šest tisíc motoristických nadšenců.

Výsledkem akce je žebříček celkem 25 automobilů, které se v odpovědích objevovaly nejčastěji. Jde o hodně zajímavý a pestrý přehled, z něhož je cítit, že účastníci k anketě přistupovali různě – podle toho, jak si vykládají pojem „cool“, tedy termín, jemuž se v češtině podobají přídavná jména jako „boží“, „skvělý“ nebo hodně slangově třeba „hustý“.

Některé vozy jsou cool díky designu, jiné díky výkonu či jízdním vlastnostem, další kvůli tomu, jaký měly dopad na automobilový průmysl. Pro někoho jsou cool auta, o nichž snil v mládí nebo s nimi vyrůstal, pro někoho dalšího třeba exotické super- a hypersporty.

Někdo oceňuje nezvyklá a průkopnická technická řešení, někdo úspěchy v motorsportu, jiný třeba jejich kulturní vliv, tedy to, že se konkrétní vozy objevily v nějakém slavném filmu nebo seriálu. Svou roli může hrát dokonce i samotný název, i jméno auta má vliv na to, jak ho vnímáme, a jestli je cool.

Proto se v přehledu objevuje rozmanitá paleta strojů různých značek. Určitě vás nepřekvapí přítomnost Ferrari, Lamborghini nebo Porsche, čtenáři Auto Expressu ale vybrali také třeba Lancii, Volkswagen, Fiat nebo Audi.

Z žebříčku je navíc znát, že ho tvořili Britové, takže se v něm objevuje dost domácích reprezentantů.

Celý přehled najdete na konci článku, my teď ještě budeme věnovat několik slov vítězi. Ten je totiž docela překvapivý.

Nejvíc cool autem všech dob je totiž podle čtenářů jeden model francouzské značky, navíc mainstreamové. Na první pohled může jít o překvapivou volbu, pravdou ale je, že jde o vozidlo skutečně výjimečné a legendární: Citroën DS.

Citroën DS (zkratka DS je slovní hříčkou odkazující na francouzský výraz pro bohyni – déesse) byl představen na pařížském autosalonu v roce 1955. A byl to triumf. Moderní design s aerodynamickým tvarem oslovil spoustu zákazníků, automobilka prý už během prvního dne autosalonu přijala 20 tisíc objednávek.

Kromě vzhledu reprezentativní sedan zaujal také pokročilým hydropneumatickým odpružením, které zahrnovalo funkci automatického vyrovnávání světlé výšky. Vůz i díky tomu nabízel mimořádně komfortní jízdu.

Citroën DS byl navíc vybaven kotoučovými brzdami, posilovačem řízení a hydraulicky ovládanou čtyřstupňovou manuální převodovkou bez spojkového pedálu. Během svého života pak auto dostávalo další vylepšení, například natáčecí světlomety, které se mohly otáčet až o 80 stupňů podle pohybů volantu.

Z našeho pohledu je vítězství Citroënu DS vlastně zasloužené.

Jak byste ale volili vy? Napište nám do komentářů!