Ferrari

Jestli jste toužili potom, aby se Ferrari F40 vrátilo, nebo naopak chtěli, aby zůstalo bez nástupce, máme pro vás dobrou a zároveň špatnou zprávu. Novinka z italského Maranella je hranatá a jmenuje se SC40…

Nevíme, jak vypadá, ale známe jeho techniku. Pracovně mu říkají Electric Ferrari a jde o vůbec první bateriové vozidlo se skotačícím koněm vpředu, které navíc nabídne technologie převzaté z F1, čtyři elektromotory, obří baterku a výkon přesahující magickou hranici.

Červené Ferrari, to znamená společenský statut. A ve finále je – minimálně pro okolí – docela jedno, jestli je osmi, nebo dvanáctiválcové. Vlastnictví červené placky je prostě splněným dětským snem a vůbec se nemusíme bavit o nejnovějším modelu. Právě naopak, ryzí klasika bez posilovače a s tuhou kulisou řazení je správně chlapská záležitost.

Ferrari, které policie jako zabavené získala v roce 2022, už najelo přes 35 tisíc kilometrů. Na silnicích vzbuzuje respekt i zvědavost. Často takovou, že řidiče míjejících aut stojí pokutu za držení telefonu za jízdy, řekl v Jihlavě ČTK Martin Topinka.

Aukční společnost RM Sotheby's pořádá dražbu jedné z nejzajímavějších sbírek superaut a hyperaut, jaká se kdy objevila. Do prodeje totiž míří ikony, které byly samy o sobě takřka nedosažitelné. A že by je někdo prodával? To se stává výjimečně.

Ikonické Ferrari Testarossa z 80. let se vrací v nové podobě přizpůsobené moderní době. Má celkem čtyři motory, jeho výkon převyšuje tisíc koní a nabídne brutální zrychlení. Navíc umí jezdit i zcela potichu, jen ne úplně daleko.

Všichni kolem o nich mluví a my se tomu vůbec nedivíme. Malá osmiválcová Ferrari jsou stále ještě dostupná a za slušné peníze nabízejí hodně muziky – tedy zejména v případě, že máte upravené výfuky. Ale i sériové auto je moc fajn, zejména když má najeto necelých 10 000 kilometrů.

Jochen Rindt byl závodnický bouřlivák, který neuznával druhá místa. Jel vždy na plný plyn a závod končil na pódiu s medailí, nebo na nemocničním lehátku. Když pak konečně do rukou dostal mistrovské auto, došlo mu štěstí a při havárii během tréninku na Velkou cenu Itálie, přesně před pětapadesáti lety, zemřel. Přesto mu jeho náskok v šampionátu přinesl titul mistra světa, který si však převzala vdova Nina.