Tenista Tomáš Berdych miluje rychlá auta! V garáži má i jednu vzácnou, unikátní limitku

Čerstvě jedenačtyřicetiletý Tomáš Berdych povede v Davis Cupu český tým proti Spojeným státům v zápasech, které se hrají 18. a 19. září v pražské O2 areně. Svou úspěšnou hráčskou kariéru ukončil v roce 2019. Během ní se pravidelně měřil s Rogerem Federerem, Rafaelem Nadalem či Novakem Djokovičem a všechny dokázal porazit. Dostal se až do finále Wimbledonu a na ostatních grandslamech si zahrál semifinále.

Rychlost a preciznost však nemá rád jen na tenisovém kurtu. Berdych střídavě žije mezi Českem a Monakem, pravidelně navštěvuje tamní Velkou cenu formule 1 a jízda autem patří mezi jeho velké koníčky.

Jednou z jeho prvních velkých automobilových radostí bylo Porsche 911 Turbo. Nejvzácnějším vozem v jeho garáži je ale bezesporu Porsche 911 R. Model představený v roce 2016 vznikl pouze v 991 exemplářích a velmi rychle se z něj stala vyhledávaná sběratelská záležitost.

Díky karbonovým dílům, hořčíkové střeše a absenci zadních sedadel váží pouze 1 370 kilogramů. Na rozdíl od GT3 RS, ze které technicky vychází, nemá obrovské pevné zadní křídlo, takže působí mnohem civilněji. Typickým detailem 911 R jsou podélné pruhy v červené nebo zelené barvě.

Jako další sportovní ikonu si Berdych oblíbil Ferrari F12 Berlinetta. To patřilo ve své době mezi nejrychlejší silniční ferrari. Pod dlouhou přední kapotou pracuje atmosférický dvanáctiválec o objemu 6,3 litru s výkonem 740 koní. Na stovku zrychlí přibližně za tři sekundy a maximální rychlost přesahuje 340 km/h.

V Berdychově garáži se objevil také McLaren MP4-12C. Ten byl prvním moderním sériovým McLarenem nové éry. Za sedadly pracuje 3,8litrový osmiválec přeplňovaný dvěma turbodmychadly a první provedení nabízelo přibližně 600 koní.

Zajímavou historii má Tomáš Berdych také s BMW. Když v roce 2009 vyhrál antukový turnaj v Mnichově, kromě finanční odměny dostal také nové BMW Z4. Že má rád pořádek v autě, ukázal při převzetí vozu, kdy si před usednutím za volant zul boty, aby interiér svého nového kabrioletu neušpinil od antuky.

Nedávno se k vozům mnichovské automobilky vrátil, když se objevil za volantem BMW XM na cestě do luxusního švýcarského střediska Svatý Mořic. Právě XM představuje úplně jiný druh rychlého auta než jeho 911 R nebo Ferrari F12. Velké SUV divize BMW M kombinuje osmiválcový benzinový motor s plug-in hybridním pohonem a vedle vysokého výkonu nabízí také výrazně větší komfort a praktičnost. V nejsilnější verzi má XM přes 700 koní, takže navzdory hmotnosti přes 2,7 tuny zvládne stovku pod čtyři sekundy. Zároveň dokáže část cesty absolvovat čistě na elektřinu a uvnitř nabízí luxusní výbavu odpovídající vrcholnému SUV značky.

Ať už Tomáš Berdych usedne za volant sportovního porsche, dvanáctiválcového ferrari nebo moderního BMW, má rád přesnou techniku, rychlost i preciznost provedení. Právě tyto vlastnosti ho provázely i během celé tenisové kariéry.

Přejeme Tomáši Berdychovi všechno nejlepší a vítězné bitvy nejen v Davis Cupu, ale také na golfovém hřišti.