BMW

Přišla ta chvíle, na kterou motoristická veřejnost čekala už od uvedení modelu M3. Zbrusu nové BMW M3 Touring je totiž úplně první „emtrojka“ v historii, kterou si můžete koupit „s batohem na zádech“. Praktické rodinné auto s jízdními vlastnostmi jednoho z nejlepších sportovních kupé potažmo sedanů na světě? To zní hodně lákavě!

Snad každá automobilka ve svém depozitáři ukrývá zajímavé koncepty či utajené prototypy, které nikdy oficiálně nespatřily světlo světa. Není žádná novinka, že vysokou „úmrtnost“ parádních projektů má právě BMW – to nyní po letech odhalilo hned čtyři projekty z vývojového centra „BMW M CSL“.

Recept na ideální sportovní sedan byl vždy poměrně jednoduchý. Má jen pár ingrediencí, z nichž nejdůležitějšími byl vždycky řadový benzinový šestiválec pod kapotou a manuální převodovka. Libozvučností motoru se BMW vždy odlišovalo od konkurence a k němu patřily dobré jízdní vlastnosti a spolehlivost. Časy se však mění a patnáctileté trojkové „bávo“ už nezvládne opravit každý garážista.

M2 je v současné době ze všech BMW tím nejvíce řidičským autem, jaké si s modrobílou vrtulí můžete koupit. Je to právě M2, která dnes asi nejlépe zastává hodnoty, na kterých BMW vybudovalo svou reputaci. Tato nostalgie pak ještě zesílí vezmeme-li v potaz, že poslední „neelektrifikované“ BMW M půjde do prodeje už příští rok.

V posledním desetiletí se vyrojil takový nešvar. Lidé rádi kupují sportovní auta nejen kvůli zážitkům z řízení, ale hlavně kvůli bezpečnému uložení svých peněz. Dnes nechci řešit exkluzivní supersporty, ke kterým většina z nás ani nepřičichne, ale dostupnější, byť stále velmi drahá auta určená pro nadšence do řízení. Pár jich na trhu zatím stále zůstává, ale s  dostupností to bývá velmi špatné.

Brněnský Renocar byl prvním dealerem BMW na našem území po roce 1990 a nadále patří k největším. Miloš Vránek starší, zakladatel společnosti, jméno firmy jednoduše odvodil z renovací veteránů, s nimiž začal před více než padesáti lety. Jeho rukama prošly všechny významné automobily značky BMW, renovoval je také pro tovární BMW Museum v Mnichově, a když předal společnost Renocar svým synům, vrátil se k čtyřkolovým veteránům.

Seriál vrcholných vytrvalostních závodů dost možná prožívá renesanci, neboť ve FIA WEC a jejich americké odnoži IMSA to začíná pěkně houstnout. Účast v seriálu, který přijal zbrusu nová pravidla v rámci „antimonopolních“ opatření, už přislíbila slušná část významných světových výrobců. A BMW právě představilo své želízko v ohni.

BMW ukázalo třetí generaci svého nejmenšího SUV X1. Nový model narostl ve všech směrech, standardem u všech motorizací je sedmistupňová automatická převodovka. Značka v rámci premiéry rovněž ukázala odvozenou elektrickou verzi iX1.