BMW XM

Za těch víc než dvacet let v branži jsem zažil ledacos. Ale to, co si pro „nás“ připravilo BMW v Chorvatsku, to se jenom tak nevidí. A nezažije.

Když se něco neprodává, tak se výrobci obvykle snaží svoje zboží nějak zatraktivnit. To samé teď zkouší i BMW u svého mastodonta XM, s elektrifikovanou V8 tak podstatně zlevnilo. Nejsme si však jisti, jestli to něčemu pomůže.

Zákulisní informace insiderů z automobilek přinesou tu a tam působivé příběhy. Třeba ten, že nechybělo moc a místo opulentního SUV BMW XM jsme tu měli nádherný supersport.

Teprve druhý samostatný model divize M, po legendárním supersportu M1 z přelomu 70. a 80. let. Tradicionalisté by čekali další sporťák, ale doba se mění a zákazníci kupují něco jiného. Stačí však jediný pohled na BMW XM a nabízí se otázka, jestli to automobilka tentokrát opravdu nepřehnala.

BMW má v portfoliu několik aut, u kterých vám chvíli potrvá, než najdete jejich smysl. Přece jen jsme ale našli jeden model, jehož kabát marnivosti je navíc zdobený zlatem. Na druhou stranu to neznamená, že by tenhle mastodont nebyl technologická špička, ačkoli nám stále uniká ten důvod, proč si opulentní XM pořídit.

Německá automobilka BMW si brousí zuby na rekord mezi SUV na slavné vrchařské trati Pikes Peak v americkém Coloradu. Nejsme tu však proto, abychom vám oznámili nového rekordmana ve třídě „superSUV“, ale abychom si připomněli, jak nebezpečný umí „závod do oblak“ být a že chybovat mohou i ti nejlepší.

Extrémně rychlé SUV jako oslava padesátin sportovní divize BMW M? Nadšenci do bavoráků si jistě přáli něco jiného, ale automobilka se rozhodla následovat nejnovější trendy a tohle je výsledek. Duchovním nástupcem legendárního BMW M1 je zvláštně vypadající SUV, co jezdí jako normální modely značky a představuje zbrusu novou hybridní techniku.

Dovozce BMW nás pozval do exkluzivního golfového klubu kousek od Prahy, abychom se projeli dvěma novinkami a připomněli si jeden odcházející kousek, který patří k našim nejoblíbenějším bavorákům. Byl to hezký den.