Porsche

Šílenství s klasickými auty pokračuje. Do dražby na Floridě jde momentálně předprodukční prototyp Porsche 912 s označením „365B/ 912 Prototyp“ – vývojový článek mezi poslední sérií typu 356 a produkční 912. Dle dobových pramenů vznikly všeho všudy čtyři kusy, přičemž tento je jeden z pouhých dvou dochovaných…

Bugatti má Ehra-Lessien, Ferrari má Fiorano a Porsche má zase Weissach. Testovací trať vyhrazená pro speciály Porsche možná nemá tak zvučné jméno ani takové renomé, o to více ikonických vozů se na ní však zrodilo – od prvních Porsche 901 až po supermoderní 919 Evo.

„Zrychlit můžeš, zastavit musíš.“ Tak zní známá poučka, která nám jednoduše připomíná důležitou roli brzd na všech autech. V současnosti ve všech moderních autech zastavujeme pomocí jednoduše vypadajících kotoučových brzd, na jejichž vývoji se významně podílely automobilky Jaguar a Porsche. Znáte příběh o tom, jak cesta k rychlejším autům vedla přes silnější brzdy?

Rozhodli se, že zkusí postavit nejlepší Porsche 911 generace 993 všech dob, a pustili se do toho po hlavě. Příběh vzniku „restomodu“ legendárního vozu od kalifornských Gunther Werks je okouzlujícím vyprávěním pro všechny milovníky techniky a perfekcionismu. Není divu, protože se společnost inspirovala nekompromisním německým inženýrem, pracujícím na kosmických programech.

Když jsem naposledy zavzpomínal na osmdesátková auta, unesen nostalgickou vlnou, byl jsem vůbec rád, že se nějaká ještě za velmi slušný peníz dají koupit. Většina zájemců o staré, chcete-li klasické auto, stejně nakonec sáhne do peněženky hlouběji a ta první stovka tisíc nestačí. Pojďme se podívat, s jakým autem neuděláte chybu, když náš rozpočet z předchozího dílu zhruba zdvojnásobíte. Výběr se začne docela rozšiřovat.

Pokud to myslíte s jezděním vážně, pak si dříve nebo později pořídíte Porsche. A pak je jen otázkou času, kdy zatoužíte po úpravě od Manthey. Německá společnost, která si získala respekt a jméno v závodním světě, se dlouhodobě věnuje ladění i civilních aut a Porsche zvlášť. Stala se dokonce oficiálním partnerem značky. Teď už má nachystaný kit pro novou GT3.

Kromě nových aut rádi sedneme za volant i těch starších – hrdinů z plakátu a aut našeho dětství, historicky výjimečných kousků nebo těch úplně obyčejných – a nasáváme dojmy z automobilismu dob dávno minulých, nostalgicky vzpomínáme, brbláme, jak se časy změnily, nebo naopak nadáváme, jak byla auta dřív příšerná. Přijde na to, o jak povedené auto šlo. A tady v souhrnu toho nejčtenějšího za uplynulý rok jsou ta nejlepší a nejzajímavější.

Zkušení investoři radí, že máte své portfolio diverzifikovat a nevsázet všechno na jednu kartu. A světe div se, už i auta se stávají vyhledávanou investiční komoditou. Dokonce lze mluvit i o investičních ojetinách.