Milionové Porsche, nádherný Mustang i parádní britský roadster. V Česku se chystá jedna z největších veteránských aukcí tohoto roku

Aukci veteránů Retro Garáž si většina spojí s tradiční dražbou na výstavišti v Lysé nad Labem – za škodovky, jawy, čezety a další (nejen) československé parády tu vzduchem létají statisíce, někdy i miliony. Pod hlavičkou Retro Garáže se však konají i další aukce. Při té nejbližší, která se uskuteční už 31. října od 15:00 v rámci Prague Car Festivalu, by měli zbystřit hlavně zájemci o automobilovou klasiku ze zahraničí.

A bude z čeho vybírat. Kompletní nabídka zahrnuje vypiplané motocykly i zajímavá auta z různých období a cenových kategorií. Co konkrétně čítá nabídka na čtyřech kolech?

Začněme rovnou tou dost možná největší peckou. Jedním z nejvzácnějších automobilů celé nabídky je Porsche 356 B 1600 Super Coupé z roku 1961. Model 356 byl vůbec prvním sériově vyráběným vozem značky Porsche. V tomto případě jde rovnou o výkonnější specifikaci Super se vzduchem chlazeným plochým čtyřválcem o objemu 1,6 litru a výkonu 75 koní.

Tento konkrétní exemplář byl zhruba před čtrnácti lety kvalitně zrenovován v Německu a v roce 2022 jej od nizozemského sběratele získal investiční fond Portu Gallery. Auto však svého času rozhodně neodpočívalo někde pod plachtou – je upravené pro dálkové veteránské soutěže, má přídavná světla, mechanický tripmaster, tříbodové pásy, hasicí zařízení či čtecí lampičku a absolvovalo třeba zimní Coppa delle Alpi 2022 nebo tuzemský 7 Castles Trial. K vozu navíc existuje rozsáhlá dokumentace, včetně faktur a knihy jízd.

Z úplně jiné automobilové školy je bezmála 4,9 metru dlouhý Mercedes-Benz 220 SEb Coupé. Elegantní dvoudveřová karoserie řady W111 vznikla pod vedením slavného francouzského designéra Paula Bracqa a pod dlouhou kapotou pracuje řadový šestiválec M127 o objemu 2,2 litru.

Nabízený exemplář z roku 1963 pochází opět ze sbírky Portu Gallery a zajímavá je hlavně jeho konfigurace. Jde o evropské provedení s manuální převodovkou a vzácně objednávaným posuvným střešním oknem. Světle modrou metalízu doplňuje výrazný červený kožený interiér, který byl podle dokumentace obnoven v roce 2014.

Vůz prošel renovací už v roce 2009, následně se pracovalo také na zapalování, vstřikování, brzdách, spojce, zadní nápravě či diferenciálu. Do Česka dorazil v roce 2016 a rovněž se účastnil veteránských soutěží. Dnes je kompletní, funkční a pojízdný, v posledních letech však jezdil jen sporadicky a podle popisu představuje zajímavý základ pro další péči a postupné zdokonalení.

Jestli je vám originalita bližší než renovace do top stavu, tohle může být váš favorit. Triumph TR2 Sports z roku 1955 si totiž zachoval významnou část původního laku, karoserie i interiéru a stále má původní motor a převodovku. Autenticitu dokládá rovněž FIVA Identity Card z roku 2018.

Malý britský roadster pochází ze závěru produkce TR2 a jeho historie je zdokumentována nezvykle podrobně. Dochoval se dokonce ručně vedený deník původního majitele, korespondence dalších vlastníků nebo rozsáhlá servisní dokumentace. V roce 2022 vůz koupila Portu Gallery od stejného nizozemského sběratele jako výše zmíněné porsche.

A hlavně to není veterán, který by celý život strávil jen na výstavách. Pravidelně se používá, v létě 2026 prošel servisem a má za sebou hned dvě úspěšně dokončené účasti na legendární 1000 Miglia.

A jdeme dál. Porsche 928 bylo koncem sedmdesátých let pro konzervativní fanoušky značky skoro revolucí. Osmiválec mělo vpředu, převodovka se kvůli lepšímu rozložení hmotnosti přestěhovala k zadní nápravě. Nabízený kus pochází z roku 1979, tedy z raného období výroby, a má původní 4,5litrový motor i pětistupňový manuál Getrag s obráceným schématem řazení.

Auto bylo původně dodáno do USA, do Evropy přicestovalo z Floridy. Podle aukčního popisu má najeto přibližně 32 000 mil a nebylo bourané. Především však během zhruba pěti let prodělalo mimořádně rozsáhlou renovaci, jejíž náklady překročily milion korun. Generální opravou prošel původní osmiválec i manuální převodovka, práce se však týkaly také karoserie, interiéru, podvozku, zavěšení a dalších mechanických částí.

Pokračujeme v německé produkci, nenechte se však zmást ikonickým označením Mercedes-Benz 300 SL. Nejde o milionový Gullwing z padesátých let, ale o podstatně mladší roadster generace R107. A nabízený exemplář z roku 1986 vypadá podle dostupných podkladů mimořádně zachovale.

Pod kapotou pracuje 2,9litrový řadový šestiválec s výkonem 180 koní spojený se čtyřstupňovým automatem. Auto má lak Impala Metallic, světlý interiér s kostkovanými látkovými středy sedadel a aktuálně ukazuje 95 901 kilometrů. Zajímavým vodítkem je posudek Classic Data z roku 2019, kdy mělo najeto o zhruba čtyři tisíce kilometrů méně. Tehdy zároveň získalo hodnocení Zustand 2 a znalec jej popsal jako udržovaný vůz bez koroze a významných stop používání.

K mercedesu se navíc dochovala rozsáhlá původní dokumentace včetně servisních záznamů. Současný majitel jej pořídil v Německu u autorizovaného prodejce a následně přivezl do Česka.

A konečně trocha amerického železa. Ford Mustang Fastback z roku 1966 má přesně tu kombinaci, kterou byste od klasického pony caru požadovali - bublající osmiválec, manuál a elegantní tvary kupé. Pod kapotou trůní 4,7litrová V8 s výkonem 225 koní, která spolupracuje se čtyřstupňovou manuální převodovkou.

Zajímavostí je, že vůz stále odpovídá své původní tovární specifikaci správným typem osmiválce i převodovky. Lakovaný je navíc v původním odstínu Emberglo, který Ford pro Mustang nabízel pouze v modelovém roce 1966. Nechybí ani odpovídající dvoubarevný interiér Emberglo/Parchment.

V USA automobil prodělal starší renovaci, do Česka byl dovezen v roce 2012 a o dva roky později následovala rozsáhlá generální oprava motoru. Technika navíc dostala několik praktických vylepšení – hliníkový chladič, sportovní výfukové svody a systém Flowmaster nebo kotoučové brzdy na obou nápravách. Zadní část má dobovou úpravu inspirovanou pozdějšími Shelby.

Parádní kousky, no ne? Auta jsou přitom jen částí letošní nabídky Retro Garáže na Prague Car Festivalu. Do dražby zamíří také pestrá sestava historických motocyklů, ale o té zase příště…

A pokud chcete vidět stroje naživo, příležitost bude během Prague Car Festivalu v PVA Expo Praha Letňany. Akce se koná 31. října a 1. listopadu, samotná aukce Retro Garáž odstartuje v sobotu 31. října od třetí hodiny odpolední. Tak co, už vás svrbí prsty?