Triumph

Vždycky mě lákala silná auta, která skvěle zní a mají pořádné benzinové motory. Aby ne, každý kluk po takových autech touží. V posledních letech se často říká, že zvuk pořádných motorů ani řízení dnešní mladou generaci nezajímá. Nevěřte tomu. Stačí otevřít dveře charakterního sporťáku, nastoupit, nasát ty správné automobilové vůně a jste polapeni. Uvařte si v klidu dobrou kávu nebo jiný oblíbený nápoj, dnes bude čtení trošku delší...

V aukci Mecum se objevil zajímavý veterán – obojživelný kabriolet Amphicar. Nesháníte náhodou malý člun? To si raději kupte tento kabriolet, a můžete tak vyrazit i na sraz veteránů a to cestu necestou.

Tradice britských roadsterů je dlouhá a plná slavných jmen. Přesto se jedno auto na srazech objevuje častěji než jiná – Triumph Spitfire. Pojďme se podívat na to, jak jezdí a proč je právě on tak populární. Tolik jeho majitelů se přece nemůže mýlit.

Někteří lidé se zkrátka se závislostí na automobilech rodí. Zdědí tu silně nakažlivou nemoc po tátovi či dědovi. Umaštěné rukávy se snaží drhnout „solvinou“, až se na nich udělají cucky, zažranou černou špínu ne a ne dostat z pod nehtů. Můj první veterán byl jednostopý a bylo velkým vítězstvím, když vyjel každý kopec, který se stavěl do cesty nedělnímu výletu.

Víte, která sériová motorka se pyšní vůbec největším objemem válců? Mnozí z vás by možná tipovali Harleye nebo třeba Indiana, ovšem byť i tyhle stroje svým objemem hravě překonávají většinu evropských aut, prim už mnoho let hraje bestie z Britských ostrovů. Bájemi opředený Triumph Rocket III. A v době, kdy se s objemem válců hýbe jen velmi opatrně a spíše směrem dolů, přichází zbrusu nová generace „Rakety“ s větším motorem, než kdy dříve.